Peugeot 103

Peugeot 103 Çeşitleri

1953 yılında tanıtılan Peugeot 103 moped, Peugeot'nun tarihindeki en başarılı modellerden biridir. Peugeot 103, piyasaya sürülmesinden bu yana birkaç seri geliştirmiştir. Aşağıda seriler ve tanımları verilmiştir.

• Peugeot 103 SP: Bu serinin plastik yakıt deposu, 50cc iki zamanlı motoru ve 1 vitesli otomatik şanzımanı vardır. Tekerleklerin boyutu 16 inçtir, oturma yüksekliği ise 74 cm'dir. Bu serinin çoğu modeli elektrikli marş sistemleri ile donatılmıştır.
• Peugeot 103 Vogue: Klasik tasarımı ve konforlu sürüş deneyimi ile tanınan bir mopeddir. Peugeot 103 Vogue, şık tasarımı, güvenilir performansı ve rahat sürüş deneyimi ile bilinir. Vogue serisi plastik gövdeye ve 50cc 2 zamanlı motora sahiptir. Şanzıman ve tekerlek boyutu Peugeot 103 SP ile aynıdır. Oturma yüksekliği yaklaşık 75.5 cm'dir.
• Peugeot 103 Sport: Peugeot 103 Sport, spor için tasarlanmış bir Peugeot 103 serisidir. Tüm Peugeot 103 Sport bileşenleri hafif olacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, daha hafif bir şasi, spor tarzı gidonlar ve yarış tarzı koltuklar kullanır. Peugeot 103 Sport ayrıca diğer Peugeot 103 serilerine göre daha güçlü bir motora sahiptir. Motor, 3 hp güce sahip 50cc 2 zamanlı motora yükseltilmiştir.
• Peugeot 103 Interlude: Bu seri, modern ve konforlu bir Peugeot 103 modelidir. Plastik gövde, 50cc motor ve 4 vitesli otomatik şanzıman kullanır. Tekerleklerin boyutu 16 inçtir. Peugeot 103 Interlude'un oturma yüksekliği yaklaşık 78 cm'dir. Peugeot 103 Interlude, elektrikli marş, daha iyi süspansiyon sistemleri ve geliştirilmiş fren sistemleri gibi modern özelliklerle tasarlanmıştır.
• Peugeot 103 L: Bu seri, kadınlar için tasarlanmıştır. Peugeot 103 L, kadınların mopede kolayca binebilmesi ve inebilmesi için daha düşük bir oturma yüksekliğine sahiptir. Peugeot 103 L modellerinin oturma yüksekliği yaklaşık 70 cm'dir.

Peugeot 103 Özellikleri ve Bakımı

Peugeot 103 özellikleri şu şekildedir:

• Motor:

  Peugeot 103 moped, 50cc tek silindirli, iki zamanlı, hava soğutmalı bir motora sahiptir. Motorun soğutma sistemi, motoru soğutmak için bir fan kullanır. Motor ayrıca, yakıt ile karıştırılmış yağ kullanan bir yağlama sistemine sahiptir. Peugeot 103 motoru, 1.5 ile 3.5 beygir gücü arasında maksimum güç üretir. Motorun gücü, bir kayış tahrik sistemi ile arka tekerleğe iletilir. Peugeot 103 motoru, saatte maksimum 30 ila 50 kilometre hıza ulaşabilir. Mopedin hızı, model versiyonuna bağlıdır.

• Kasa:

  Peugeot 103 moped, hafif ve dayanıklı bir çelik veya alüminyum şasiye sahiptir. Moped, ön telescopik süspansiyon sistemi ile donatılmıştır ve arka tekerlekte de kullanılır. Peugeot 103, koltuk ve gidonu için basit ve ergonomik bir tasarım sunar. Oturma yüksekliği, farklı sürücülere göre ayarlanabilir. Moped ayrıca trafik yönetmeliklerine uygun bir aydınlatma sistemi, kornası ve dikiz aynası ile donatılmıştır.

• Tekerlekler ve frenler:

  Peugeot 103, yolda iyi tutuş ve stabilite sağlamak için tasarlanmış lastiklere sahip 16 inç tekerlekler kullanır. Mopedin fren sistemi, ön ve arka tekerleklerde kampana frenlerden oluşur.

• Yakıt tankı:

  Peugeot 103’ün yakıt tankı kapasitesi, model versiyonuna bağlı olarak 5 ila 7 litre arasındadır. Yakıt tankı, kolay dolum için oturma yerinin altındadır.

Peugeot 103’ün bakımı, iyi durumda tutulması ve ömrünün uzatılması için çok önemlidir. İşte Peugeot 103'ü nasıl bakım yapacağınıza dair bazı ipuçları.

• Motor yağı: Peugeot 103'ün motor yağı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Motor yağı, her 1000 kilometrede veya 6 ayda bir değiştirilmelidir. Motor yağı değiştirme aralığı, kullanım sıklığına ve sürüş koşullarına göre ayarlanmalıdır. Kullanılan yağ, üreticinin spesifikasyonlarına uymalıdır.
• Hava filtresi: Hava filtresi düzenli olarak kontrol edilmeli ve kirli olduğunda temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Bu, motora iyi hava akışının sağlanmasına yardımcı olur ve motor gücü kaybını önler. Hava filtresi, her 6 ayda veya 5000 kilometrede bir değiştirilmelidir.
• Yakıt: Peugeot 103 için premium benzin kullanılmalıdır. Yakıt, üreticinin spesifikasyonlarına uymalıdır. Her sürüşten önce yakıt tankı doldurulmalı ve yakıt hattı düzenli olarak kontrol edilerek sızıntılar önlenmelidir.
• Lastikler: Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli ve üreticinin talimatlarına göre ayarlanmalıdır. Lastik diş derinliği kontrol edilmeli ve kullanılmayan lastikler değiştirilmelidir. Lastikler çatlak, şişkinlik veya diğer zararlar açısından incelenmelidir.
• Frenler: Fren balataları, fren diskleri ve fren kampanaları düzenli olarak aşınma ve zarar açısından kontrol edilmelidir. Aşınmış fren balataları değiştirilmelidir ve fren balataları üreticinin talimatlarına göre ayarlanmalıdır. Fren kampanaları ve fren diskleri düzenli olarak temizlenerek fren arızası önlenmelidir.
• Zincir: Zincir düzenli olarak yağlanmalı ve doğru gerilim için ayarlanmalıdır. Zincir, kir ve kalıntıları temizlemek için düzenli olarak temizlenmelidir. Aşınmış zincir değiştirilmelidir.

Peugeot 103 Nasıl Seçilir

Perakende işi için doğru Peugeot 103'ü seçerken dikkate almanız gereken birkaç faktör vardır. Bu faktörler şunlardır:

• Hedef pazarı belirleme

  İşletme alıcıları, Peugeot 103 parçalarını ve aksesuarlarını kaynağına ulaşmadan önce hedef müşterilerini tanımalıdır. Hedef pazar, hangi parçaların alınacağına karar vermede büyük rol oynamaktadır. Örneğin, hedef müşteriler yüksek performans tutkunlarıysa, hava filtreleri ve egzoz sistemleri gibi performans iyileştirmeleri ile stok yapmalısınız.

• Model yılı

  Peugeot 103 parçalarını seçerken, model yılına dikkat edilmelidir. Bazı parçalar belirli model yıllarıyla uyumlu olmayabilir. Ayrıca, daha eski modeller belirli parçalar gerektirebilir, bunlar yeni modellere ihtiyaç duyulmaz.

• Durum

  Herhangi bir parça veya aksesuarın düzgün çalışabilmesi için iyi durumda olması gerekir. Yeni, kullanılmış veya restore edilmiş parçaları seçerken, istendiği gibi durumda olduklarından emin olun. Parçaların durumu, sadece performansı değil, aynı zamanda ömrünü de etkiler. İyi durumda Peugeot 103 parçalarını seçmek, müşterilere büyük değer sunar.

• Kalite

  Peugeot 103 parçalarını seçerken kalite önemli bir faktördür. Pazar, her kalitede parça ile doludur. Bütçe dostu parçalardan premium parçalara kadar hepsinin sunduğu bir şey vardır. Ancak, daha üstün kaliteli parçalar tercih edilmelidir. Diğer seçeneklerden daha pahalı olabilirler, fakat daha iyi performans ve dayanıklılık sağlarlar.

• Marka itibarı

  Peugeot 103 parçalarını seçerken marka itibarı da önemli bir faktördür. Müşterilerin satın alma işlemlerinden memnun kalmalarını sağlamak için güvenilir markalardan parçalar seçin. Bu tür markalar, sürekli olarak kaliteli ürün ve hizmet sundukları için sadık bir müşteri kitlesi oluşturmuştur.

• Garanti

  Peugeot 103 parçalarını kaynak alırken, işletmeler garanti sunan parçaları önceliklendirmelidir. Garanti, alıcıyı üretici hatalarından kaynaklanabilecek kayıplara karşı korur. Ayrıca garanti, müşterilerin herhangi bir sorun durumunda destek alacaklarını bilmeleri ile iç huzuru sağlar.

Nasıl DIY Yapılır ve Değiştirilir

Peugeot 103'ün herhangi bir parçasını değiştirmek veya onarmak için kullanıcıların temel mekanik bilgiye ve doğru aletlere sahip olmaları gerekir. İşte kullanıcıları süreç boyunca yönlendirecek bazı genel adımlar.

• Motor ve Silindir Kapağı

  Motor ve silindir kapağını değiştirmek veya onarmak için önce motor yağını boşaltın. Ardından, ateşleme bujisini çıkarın ve silindir kapağı vidalarını sökün. Eski silindir kapağını dikkatlice çıkarın ve yenisi ile değiştirin. Daha sonra motor yağını ve ateşleme bujisini tekrar takın.

• Dişliler ve Krank Mili

  Krank milini değiştirmek için kullanıcılar motor yağını boşaltmalı ve silindir kapağını ve motoru krank milinden çıkarmalıdır. Daha sonra krank milini şanzımandan ve pedallardan ayırın. Ardından yeni krank milini takın ve tüm parçaları tekrar bir araya getirin.

• Tekerlek ve Lastikler

  Lastikleri değiştirmek için kullanıcılar eski lastiklerini indirmeli ve lastik levyesi kullanarak tekerlek jantından çıkarmalıdır. Ardından yeni lastiği jantın üzerine yerleştirip şişirin. Tekerlek değiştirmek için tekerlek somunlarını sökün ve tekerleği çatal veya salıncaktan çıkarın. Daha sonra yeni tekerleği takın ve tekerlek somunlarını sıkıştırın.

• Frenler

  Fren balatalarını veya fren ayakkabılarını değiştirmek için kullanıcılar tekerlekleri ve fren balatası/fren ayakkabı tutucularını çıkarın. Ardından yeni fren balatalarını veya ayakkabılarını tutuculara takın ve bunları düzgün bir şekilde ayarlayın. Daha sonra tutucuları ve tekerlekleri tekrar takın.

• Gidon ve Kontroller

  Gidonun değiştirilmesi veya ayarlanması için kullanıcılar gidon kollarını gevşetmeli ve gidon pozisyonunu ayarlamalıdır. Daha sonra kolları sıkıştırın. Kontrol değişimi için eski kontrolleri gidondan ve elektrik sisteminden çıkarın. Ardından yeni kontrolleri takın ve elektrik sistemine bağlayın.

• Koltuk ve Kasa

  Koltuk değiştirmek için kullanıcılar koltuk montajlarını çıkarmalı ve eski koltuğu kaldırmalıdır. Daha sonra yeni koltuğu takın ve montajları sıkıştırın. Kasa değiştirmek için kasa panellerini sökün ve eski panelleri çıkarın. Ardından yeni kasa panellerini takın ve yerinde vidalayın.

Soru ve Cevap

S1: Peugeot 103 moped nedir?

C1: Peugeot 103, 1953 yılında Fransız üretici Peugeot tarafından tanıtılan bir moped modelidir. 103, 50 yıl boyunca üretildi ve 7 milyon adet üretildi, bu da onu en çok üretilen moped modeli haline getirdi.

S2: Peugeot 103 hala üretiliyor mu?

C2: Peugeot 103, 50 yıl boyunca üretildi, ancak 1990'lı yıllardan itibaren üretim azalmaya başladı ve 2009 yılında üretim sona erdiği için artık üretilmemektedir.

S3: Peugeot 103 neden durduruldu?

C3: Peugeot 103, pazar eğiliminin küçük skuterlerden ve mopeddlerden küçük motocyclelara kayması nedeniyle durduruldu. Peugeot 103 moped, ayrıca emisyonlar ve gürültü üzerindeki daha sıkı AB düzenlemeleri nedeniyle de durduruldu, bu da üretimini zorlaştırdı.