(37907 ürün mevcut)
Araba turbo, motorun performansını artırmak için kullanılan bir cihazdır. Motorun içeri hava girişini sağlayarak daha fazla yakıt yakmasına ve daha fazla güç üretmesine olanak tanıyan araba emiş sisteminin bir parçasıdır. Turbo; bir türbin ve bir kompresör içerir; bunlar bir mil ile bağlıdır ve bir muhafazaya yerleştirilmiştir. Motorun egzoz havası türbini döndürdüğünde, aynı zamanda kompresörü de döndürür; kompresör havayı çeker ve motorun içine zorlar. Bu işlem, motorun daha fazla güç üretmesine yardımcı olurken, ekstra yakıt kullanımını önler. İki ana araba turbo türü vardır:
Diğer araba turbo türleri arasında çift sarmal, tek sarmal, sıralı ve değişken çift sarmal turbolar bulunmaktadır. Üreticiler, istenen motor performansını elde etmek ve belirli emisyon düzenlemelerine uymak için herhangi bir turbo türünü benimseyebilirler. Ayrıca, belirli bir araba modeli için uygun yeni bir turbo yaratmak amacıyla temel tasarımı da değiştirebilirler.
Turboşarjlı bir arabanın her bir parçası belirli bir amacı yerine getirmek için dikkatlice tasarlanmıştır. İşte bir araba turbo spesifikasyonunun ayrıntıları:
Türbin Tekerleği
Türbin tekerleği, egzoz gazları tarafından döndürülür. Boyutu, şekli ve malzemesi, ne kadar güç üretebileceğini etkiler. Daha büyük bir tekerlek daha fazla güç üretir, ancak döndürülmesi daha uzun sürebilir.
Kompresör Tekerleği
Kompresör tekerleği hava çeker ve bunu motora iterek pompalar. Türbin tekerleği gibi, boyutu, şekli ve malzemesi, ürettiği artırma miktarını etkiler.
Türbin Kafası
Bu, türbin tekerleğini tutan dış muhafaza. Egzoz gazlarının tekerlek etrafında nasıl akacağını belirler ve turbo’nun tepki süresi ile verimliliğini etkiler.
Kompresör Kafası
Kompresör kafası, kompresör tekerleğini barındırır. Hava akışını motora yönlendirir. Tasarımı, turbo performansı ve verimliliği üzerinde etkilidir.
Orta Kasa ve Rulman Montajı (CHRA)
Bu parça, türbin ve kompresör tekerleklerini birbirine bağlar. Tekerleklerin yüksek hızda ve düzgün bir şekilde dönebilmesi için gerekli rulmanları içerir. CHRA, turbo’nun güvenilirliği ve performansı için kritik öneme sahiptir.
Atık Vites
Atık vites, türbin tekerleğine giden egzoz gazı miktarını kontrol eder. Turbo'nun artırma basıncını düzenler, böylece sabit bir seviyede kalmasını sağlar.
Blow-Off Vanası
Bu vana, gaz kelebeği kapandığında emişten fazla basıncı bırakır. Kompresör dalgalanmalarını önler ve turbo'nun verimli ve duyarlı kalmasını sağlar.
Yağ Besleme ve Geri Dönüş Hatları
Turbo, motorun yağ sisteminden yağlama gerektirir. Bu hatlar, yağın rulmanlara ulaşmasını sağlar ve CHRA'dan ısı taşır.
Soğutma Sistemi
Bazı turbolar, su-hava intercooler kullanır. Bu bileşen, sıkıştırılmış havayı motora girmeden önce soğutur, güç ve verimliliği maksimize eder.
Bir araba turbo bakımı rutini nedir? Düzenli bakım, turboşarjlı araçların iyi çalışmasını ve uzun süre dayanmasını sağlamak için hayati öneme sahiptir. İşte bazı araba turbo bakım ipuçları:
Bu basit ipuçlarına uyarak, turbo ve motorun geri kalanının birçok mil boyunca harika durumda kalmasını sağlayabilirsiniz.
Bir araba için doğru turbo seçimi, mevcut turbo türlerini anlamak, araba modelini ve istenen performans artışını dikkate almak da dahil olmak üzere birkaç faktöre bağlıdır.
Öncelikle farklı turbo türlerini ve bunların araba turbo fiyatını nasıl etkilediğini anlamak önemlidir. Tek Turbo, en yaygın turbo tipidir. Gelen hava akışını sıkıştırmak için tek bir türbin kullanır. Çoğunlukla birçok fabrika aracında kullanılır. Çift Turbo, iki türbin kullanan bir diğer turbo türüdür. Genellikle yüksek performanslı araçlarda tercih edilir. Değişken geometrili Turbolar (VGT) ise başka bir turbo türüdür. Genellikle dizel motorlarda düşük devir torkunu artırmak için kullanılır.
Turbo türü belirlendikten sonra, motoru ile uyumlu bir turbo seçmek önemlidir. Daha yüksek akış oranına sahip bir turbo, daha büyük bir motora uygundur. Akış oranı, dakikada litre (LPM) veya dakikada fit küp (CFM) cinsinden ölçülür. Bu, turbo ve motorun birlikte iyi çalışmasını sağlar ve motorun hasar görmesini önler.
Bir turbo seçerken istenen performans artışını dikkate almak önemlidir. Daha yüksek bir artırma seviyesine sahip bir turbo, daha yüksek bir performans artışı sağlar. Ancak bu, motorun güvenilirliğini etkileyebilir. Araba turbo fiyatı da performans seviyesine göre değişir. Yüksek performanslı turbolar genellikle daha pahalıdır.
Bir turbo seçerken, garanti koşullarını göz önünde bulundurmak önemlidir. Bazı üreticiler, turboları için garanti sunmaktadır. Bu, herhangi bir defekte karşı güvence sağlar. Ayrıca, turbo incelemelerini okumak da faydalı olabilir. Bu, performans ve güvenilirlik açısından ne bekleyeceğinizi anlamanıza yardımcı olabilir.
Bir turboşarjlı motor kitini değiştirmek için önceden deneyim veya bilgi olmadan hareket edilmesi önerilmez. Ancak, izlenebilecek bazı temel adımlar vardır. Bunun öncesinde, turbo değişimi için gerekli olacak bazı araçlar bulunmaktadır.
İşte adımlar:
S1: Bir turbo uzun ömürlü mü?
C1: Turbolar, genellikle bir arabadaki ilk arızalanan bileşenlerden biri olarak kabul edilmiştir; ancak durum artık böyle değildir. Doğru bakımla, turboşarj motor ile birlikte aynı ömür boyunca kullanılmalıdır. Bu genellikle 100,000 ile 200,000 mil arasındadır.
S2: Turboların arızalanmasına neden olan faktörler nelerdir?
C2: Turbo arızalarının en yaygın nedeni, genellikle yağ tortusu veya tıkanmış bir filtre nedeniyle yağlamanın olmamasıdır. Bu durum, turbodaki rulmanların aşınmasına yol açar ki bu da gelecekte turbonun tamamen durmasına sebep olabilir. Turbo arızalarına yol açan diğer faktörler arasında yağ kontaminasyonu, hasar ve ısı bulunmaktadır.
S3: Bir arabaya turbo takmak mantıklı mı?
C3: Bir turbo, bir arabanın gücünü önemli ölçüde artırabilir. Bu, motorun gücünden fazlaca güce sahip olmanın maliyet etkin bir yoludur. Artan güç, arabanın sürüş keyfini de artırabilir.