Oto kompresör

Otomatik Kompresör Türleri

Bir otomatik kompresör, araba lastiklerini şişirmek için kullanılır. Lastik pompası, hava pompası ve hava kompresörü gibi birçok ismi vardır. Otomatik kompresör farklı türlerde gelir, bunlar şunlardır:

• Elektrikli Otomatik Kompresör

  Elektrikli otomatik kompresör, bir aracın elektrik prizi üzerinden elektrik alır. İçinde yerleşik bir basınç göstergesi ve lastiğin dolum basıncını gösteren bir LED ekran bulunur. Lastik pompası, istenen basınç seviyesine ulaşıldığında pompayı durduran önceden ayarlanmış bir kapatma özelliğine sahiptir. Elektrikli otomatik kompresör kullanımı kolaydır ve birçok araç tipi için uygundur.

• Taşınabilir Otomatik Kompresör

  Taşınabilir otomatik kompresör küçük ve taşınması kolaydır. Bir pille ya da elektrik prizi üzerinden çalışır. Taşınabilir otomatik kompresör, lastikleri şişirmek için daha uzun süre alır ve içinde yerleşik bir basınç göstergesi yoktur. Bazı taşınabilir otomatik kompresörlerde gece tire valfini görmeyi kolaylaştıran bir ışık bulunur.

• 12 Volt Otomatik Kompresör

  12 volt otomatik kompresör, 12 volt elektrik prizine takılarak çalışır. Aynı zamanda araba adaptörü olarak da adlandırılır. 12 volt otomatik kompresör, acil durumlar için kullanılır. Uygun fiyatlıdır ancak lastikleri şişirmek için daha uzun süre gerekir. 12 volt otomatik kompresörün içinde yerleşik bir basınç göstergesi bulunmaz. Bazı modeller, spor ekipmanları dahil olmak üzere çeşitli eşyaları şişirmek için çeşitli adaptörlerle gelir.

• CO2 Şişirici

  Kartuş bazlı şişirici, diğer adıyla CO2 otomatik şişirici, karbondioksit kullanır. Sıkıştırılmış CO2 ile doldurulmuş bir kartuş içerir. Kartuş delinince gaz açığa çıkar ve lastiği şişirir. CO2 şişirici, acil durumlar için mükemmel bir şekilde çalışır. Küçük, hafif ve taşınabilir durumdadır. Ancak, kartuş bazlı şişirici tekrar kullanılmaz ve içinde basınç göstergesi yoktur.

Otomatik Kompresör Özellikleri ve Bakımı

Bir otomatik kompresör, araba kompresörü veya klima kompresörü olarak da bilinir, aracın klima sisteminin hayati bir bileşenidir. Ana işlevi, soğutucu akışkanın sistemi dolaştırarak, klima sisteminin havayı kabine üflemeden önce soğutmasını sağlamaktır. Kompresör, bazen klima sisteminin kalbi olarak adlandırılır çünkü soğutucu akışkan akışını güçlendirir.

Araba klima kompresörü, araç içinde istenen sıcaklığı korumaktan sorumlu olan hava koşullandırma sisteminin önemli bir parçasıdır. İşte klima kompresörünün bazı ana özellikleri:

• Kompresör Türü: Farklı A/C kompresörü türleri vardır. Örneğin, kaydırma veya daldırma, titreşim ve eksenel kompresörler bazı yaygın türlerdir. Her birinin, yüksek verimlilik, güvenilirlik ve düşük gürültü seviyeleri gibi avantajları vardır.
• Hacim: Bu, kompresör tarafından her dakika sıkıştırılan ve dolaştırılan soğutucu akışkan hacmidir. Standart araba klima kompresörlerinin hacmi yaklaşık 100 ila 200 cc/devir (devir başına santimetreküp) arasındadır.
• Güç Tüketimi: A/C kompresörünün çalışması için önemli bir miktarda enerji gerekir. Kompresörün türüne ve boyutuna bağlı olarak, güç tüketimi 1 ila 5 kW (kilovolt) arasında değişir.
• Çalışma Basıncı: Otomatik kompresör, soğutucu akışkanın akışını sağlamak için A/C sisteminde yüksek basınç bölgesi oluşturur. Kompresör çalışırken, yüksek basınç tarafının basınç aralığı 1,200 ila 2,200 kPa (kilopascal) arasında değişirken, düşük basınç tarafı 300 ila 700 kPa ölçmektedir.
• Soğutucu Akışkan: Araba A/C kompresörleri, belirli soğutucu akışkanlarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Örneğin, R-134a ve R-1234yf, çoğu modern arabada standart soğutucu akışkanlardır. Bu bileşenler, kompresörün etkili ve verimli çalışması ve araç içindeki istenen sıcaklığın korunması açısından hayati öneme sahiptir.
• Elektrik Voltajı: Çoğu A/C kompresörü, kompresörü devreye almak ve devreden çıkarmak için elektrikle çalışan bir kavrama kullanır. Aracın elektrik sistemi türüne bağlı olarak, bu kavrama 12 veya 24 volt standart voltaj gerektirir.
• Yağ Türü ve Kapasitesi: Yağ, A/C kompresörünün hareketli parçalarını yağlayarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. Gerekli yağın türü ve miktarı, kompresörün marka ve modeline bağlıdır. Genel olarak, yağ kapasitesi 100 ila 300 ml (mililitre) arasında değişmektedir.

Arabanın A/C sisteminin doğru bakımı, özellikle kompresörün, verimli çalışmasını sağlamak ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Kemer sürücüsünü kontrol edin. Kemer sürücüsü, A/C kompresörünün motorla bağlantısını sağlayan bağlantıdır. Kemer sürücüsünün iyi durumda ve doğru şekilde gerilmiş olduğundan emin olun. Ayrıca, çatlak, aşınma veya kayma gibi aşınma belirtileri olmadığından emin olun.
• A/C soğutucu akışkan seviyesini kontrol edin. Soğutucu akışkan, A/C sisteminin havayı soğutmasını sağlayan kritik bir bileşendir. A/C sisteminde optimal performans için yeterli miktarda soğutucu akışkan olduğundan emin olun. Ayrıca, seviyenin üreticinin önerilen aralığında olduğundan emin olun.
• A/C sisteminde sızıntı arayın: A/C sistemi sızıntıları, soğutucu akışkan seviyesinin düşmesine neden olabilir ve bu da kompresörün daha fazla çalışmasına ve verimsiz hale gelmesine yol açabilir. Bu nedenle, A/C sisteminde çatlaklar, gevşek bağlantılar veya hasar görmüş hortumlar gibi sızıntılar için tüm sistemi kontrol edin.
• Hava filtresini temizleyin: Hava filtresi, A/C sistemine kir ve kalıntıların girmesini engelleyerek etkili çalışmasını sağlar. Bu nedenle, A/C sisteminin tıkanmasını önlemek için hava filtresini düzenli olarak temizlemek veya değiştirmek önemlidir.
• Hareketli parçaları yağlayın: Otomatik kompresörün hareketli parçalarını yağlamak, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için kritik öneme sahiptir. Üreticinin önerdiği yağı kullanın ve düzenli olarak kompresörün hareketli parçalarına uygulayın.
• A/C'yi düzenli olarak çalıştırın: Soğuk havalarda bile, A/C kompresörünün çalıştırılması, sistemin iyi durumda kalması için önemlidir. Bu uygulama, soğutucu akışkan ve yağın doğru seviyede kalmasına yardımcı olurken, hortumların ve contaların kurumasını önler.

Otomatik Kompresör Nasıl Seçilir

Doğru otomatik kompresörü seçmek, birkaç faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir:

• Taşınabilirlik

  Bir otomatik lastik hava kompresörü seçerken, taşınabilirliğini dikkate alın. Taşınabilir olması durumunda, uzun yolculuklar yaparken yanında taşınması kolay olacaktır.

• Otomatik Kapatma

  Otomatik lastik hava kompresörünün otomatik kapatma özelliği olanını seçmeyi düşünün; bu, aşırı şişirmeyi ve lastiklerin hasar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır.

• Göstergeler

  Okunması kolay bir göstergeye sahip otomatik lastik hava kompresörünü seçin. Bu, doğru basınç takibi sağlamaya yardımcı olacaktır.

• Güç Kaynağı

  Otomatik lastik hava kompresörü seçerken, güç kaynağını dikkate alın. Güç kaynağı aracın güç kaynağı ile uyumlu olmalıdır. Ayrıca, daha uzun bir güç kablosu ve esnek bir hortum ile bir otomatik lastik hava kompresörü seçmekte fayda vardır.

• Basınç ve Hacim

  Daha yüksek basınç ve hacim sunan bir otomatik lastik hava kompresörünü tercih edin. Bu, lastiklerin daha hızlı ve verimli bir şekilde şişirilmesini sağlayacaktır.

• Gürültü Seviyesi

  Çalışma sırasında düşük gürültü seviyesine sahip bir otomatik lastik hava kompresörü seçmek önemlidir. Bu, uygun bir ortam yaratmaya yardımcı olacaktır.

Otomatik Kompresör Nasıl Değiştirilir ve DIY

Otomatik kompresörler, bir araçtaki işleyen klima sisteminin önemli bir parçasıdır. Klimanın kalbi olarak görev yaparak, soğutucu akışkanın sistemi dolaştırmasını sağlar ve arabanın soğumasını sağlar. Kompresör, evaporatörden düşük basınçlı soğutucu akışkan buharını alır ve ardından yüksek basınçlı soğutucu akışkan buharına dönüştürür.

Bir kompresörü değiştirmek, aracın klima sistemine dair teknik bilgi gerektirebilir. İşte nasıl değiştirileceğine dair basit bir kılavuz.

• Öncelikle, eski otomatik kompresör sökülmelidir. Bunu yapmak için, aracın bataryası bağlantıyı kesilmeli ve A/C sistemi güvenlik amacıyla boşaltılmalıdır. Sonrasında, tahrik kayışı çıkartılmalı ve A/C kompresörünün vidaları gevşetilmelidir. Elektrik bağlantıları ve A/C hatları çıkartılmalı ve ardından A/C kompresörü çıkarılabilir.
• Eski A/C kompresörü çıkarıldıktan sonra, yeni A/C kompresörü hazırlanmalıdır. A/C kompresörü takmadan önce, önerilen miktarda yağ ile yağlandığından emin olun. Ayrıca, yeni A/C kompresörünün aracın klima sistemi ile uyumlu olduğundan emin olmak önemlidir.
• Yeni A/C kompresörünü takmak: Yeni A/C kompresörü motora monte edilmeli ve vidalarla güvence altına alınmalıdır. Daha sonra A/C hatları ve elektrik bağlantıları bağlanmalı ve tahrik kayışı takılmalıdır. A/C sistemi, soğutucu akışkan ile doldurulmalı ve sistemin çalıştığından emin olmak için basınç kontrol edilmelidir.

A/C kompresörü takarken veya değiştirirken her zaman üreticinin talimatlarına uymayı unutmayın.

S&CC

S1: Bir kompresörün bir lastiği şişirmesi ne kadar sürer?

A1: Süre, lastik boyutuna ve kompresörün özelliklerine bağlıdır. Genellikle, 1 galonluk bir kompresör, bir lastiği doldurmak için yaklaşık 15 dakika alırken, 6 galonluk bir kompresör 45 dakika sürebilir.

S2: Kışın bir araba lastiği otomatik olarak iniyor mu?

A2: Lastikler otomatik olarak sızmaz, ancak düşük sıcaklıklar basınç kaybına neden olabilir. Soğuk lastikler, gerçek seviyeden %10 daha düşük basınç okuması gösterebilir.

S3: Arızalı bir hava kompresörünün belirtileri nelerdir?

A3: Ana göstergeler, garip sesler, düşük basınç ve yetersiz hava akışıdır. Bir lastiği çakmak ve nem, arızalı bir kompresörün kesin işaretleridir.

S4: Lastik şişiricilerin bakıma ihtiyacı var mı?

A4: Evet, lastik şişiricilerin bakımı önemlidir. Her kullanımdan sonra cihazı temizleyin, hasar kontrolü yapın ve üreticinin talimatlarına uyun.

S5: Lastik şişirici ne sıklıkla kullanılmalıdır?

A5: Lastik şişirici, rutin kontroller için her 1-2 ayda bir kullanılmalıdır. Düşük basınç veya diğer sorun durumunda, kullanıcı hemen kullanmalı ve talimatlarına uymalıdır.