HAVA GİRİŞİ

Hava Girişi Türleri

Seçilebilecek çeşitli hava girişi türleri vardır, bunlardan bazıları şunlardır:

• Soğuk hava girişi

  Bu tür hava girişi sistemi, motor bölmesinin dışından daha soğuk hava çeker. Daha soğuk hava oksijen yoğunluğunu artırır, bu da aracın beygir gücünü ve torkunu artırır. Soğuk hava girişleri genellikle alüminyum veya plastikten yapılır. Alüminyum tüpler, ısı transferini azaltarak havanın daha soğuk kalmasına yardımcı olur. Soğuk hava girişleri ayrıca motor bölmesinden ayıran bir ısı kalkanı da içerir. Kalkan, sıcak havanın giriş sistemine girmesini engeller. Soğuk hava girişi sistemlerinin iki ana türü vardır. Bunlar kapalı ve açık hava kutusu sistemleridir. Kapalı sistemler daha iyi performans sunarken, açık hava kutusu sistemleri daha uygun fiyatlıdır.

• Ram hava girişi

  Ram hava girişi sistemleri, aracın ileri hareketinden faydalanmak üzere tasarlanmıştır. Sistem, havanın motora daha yüksek basınçta girmesini sağlar. Sonuç olarak, motora daha fazla hava girer ve bu da beygir gücünü ve torku artırır. Aracın dışından hava çeken soğuk hava girişi sistemlerinin aksine, ram hava girişleri içeriden hava çeker. Sistemin, araç hareket halindeyken açılan bir girişi vardır. Bu, dış havanın motora girmesini sağlar.

• Yüksek akışlı giriş

  Yüksek akışlı giriş hava filtreleri, fabrika yapımı hava filtrelerinin yerini alır. Standart kağıt filtrelerden farklı bir malzeme kullanarak motora hava akışını iyileştirmek üzere tasarlanmıştır. Yüksek akışlı hava filtrelerinde kullanılan malzeme genellikle pamuk veya sentetiktir. Bu malzemeler, daha fazla havanın motora akmasını sağlarken kirleri tutmak üzere tasarlanmıştır. Yüksek akışlı giriş filtreleri motor performansını ve yakıt verimliliğini artırır. Ayrıca karbon emisyonlarını da azaltırlar. Yüksek akışlı giriş filtrelerinin en iyi yanı yeniden kullanılabilir olmasıdır.

• Turboşarj hava girişi

  Adından da anlaşılacağı gibi, bu tür hava girişi sistemi turboşarjlı araçlarda kullanılır. Giriş sistemi, aracın dışından hava çeker ve bir türbin kullanarak motora zorlar. Bu, aracın beygir gücünü ve torkunu önemli ölçüde artırır. Turboşarjlı araçlar çok fazla ısı ürettiği için turbo hava girişi sistemleri ısı değiştiricileriyle tasarlanmıştır. Isı değiştiriciler, hava motora girmeden önce soğutur.

• Süperşarj hava girişi

  Süperşarjlı araçlar süperşarj hava girişleri kullanır. Turboşarjlı araçlar gibi, süperşarjlı araçların da içten yanmalı motorları vardır. Ancak süperşarj, motordan kayışla tahrik edilir. Süperşarj, atmosferden hava çeker ve yanma odasına göndermeden önce sıkıştırır. Sıkıştırılmış hava yoğunluğunu artırır, bu da daha güçlü bir patlamaya yol açar. Patlamadan gelen enerji pistonu çalıştırır ve daha fazla kuvvetle hareket etmesine yardımcı olur.

Hava Girişi Özellikleri ve Bakımı

Hava girişi sistemi, aracın yanma için doğru havayı almasını sağlamak için farklı roller üstlenen birkaç bileşene sahiptir. İşte parçalar ve özellikleri:

• Hava girişi hortumu: Hava girişini motora bağlar. Genellikle kauçuktan yapılır, bu nedenle esnektir ve gerektiğinde bükülebilir.
• Hava filtresi: Görevi, yalnızca temiz havanın motora girmesini sağlamaktır. Filtre malzemesi pamuk veya sentetik kağıttan yapılır. Çerçeve alüminyum veya plastiktir, sızdırmazlık malzemesi ise köpük veya kauçuktur.
• Hava filtresi muhafazası: Bu muhafaza hava filtresini korur ve motora giren havanın temiz olmasını sağlar. Muhafazanın yapımında kullanılan malzeme genellikle plastik veya alüminyumdur.
• Giriş manifoldu: Havayı motorun farklı silindirlerine dağıtır. Giriş manifoldu alüminyum, dökme demir veya plastikten yapılır.
• Gaz kelebeği gövdesi: Gaz pedalına ne kadar kuvvetle basıldığına bağlı olarak motora ne kadar hava gireceğini kontrol eder. Gaz kelebeği gövdesi plastik veya alüminyumdan yapılır, valf ise yaylı veya motorlu olabilir.
• Giriş eksantrik mili: Bu bileşen, motora hava girmesi için giriş valflerini açar ve kapatır. Genellikle çelik veya dökme demirden yapılır. Eksantrik mili zamanlaması ayarlanabilir veya sabit olabilir.
• Giriş valfleri: Bu valfler motora hava geçirir ve çelik veya titanyumdan yapılır. Valf zamanlaması, motor tasarımına bağlı olarak sabit veya ayarlanabilir olabilir.
• Hava girişi sıcaklık sensörü: Motora giren havanın sıcaklığını ölçer ve ECU'nun hava-yakıt oranını buna göre ayarlamasını sağlar. Sensör metal, cam ve plastikten yapılmıştır, 10-20 ohm direnç değeri ve -40 ila 120 santigrat derece sıcaklık aralığına sahiptir.
• Kütle hava akışı sensörü: Motora giren hava miktarını ölçer ve bu verileri ECU'ya iletir. Plastik, alüminyum ve bakırdan yapılmış olup 0,5 ila 4,5 volt gerilim aralığı ve 0 ila 500 Hz frekans aralığına sahiptir.

Bu bileşenlerin oynadığı kritik rolleri göz önünde bulundurarak, hava girişi sisteminin bakımı esastır. İşte ipuçları:

• Hava filtresi düzenli olarak kir ve kalıntı açısından kontrol edilmelidir. Her 5.000 milde bir kontrol etmeniz önerilir. Hava filtresini yumuşak bir deterjan ve suyla temizleyin.
• Hortumların ve bağlantıların sıkı olduğundan ve sızıntı olmadığından emin olun. Hortumları periyodik olarak aşınma, çatlama veya hasar belirtileri açısından inceleyin.
• Giriş valfleri ve hortumlar gibi hava girişi sisteminin bileşenlerini değiştirirken yüksek kaliteli parçalar kullanın.
• Hava girişi sistemiyle ilgili bir sorun olduğunu gösterebilecek gösterge panelindeki herhangi bir uyarı ışığını kontrol edin. Daha fazla hasarı önlemek için herhangi bir sorunu derhal çözün.

Hava Girişi Nasıl Seçilir

Perakende veya toptan satış için hava girişi parçaları seçerken şunları göz önünde bulundurun:

• Motor Uyumluluğu

  Doğru hava girişi sistemini seçmek, aracın motoruyla uyumluluğunu anlamayı gerektirir. Giriş sisteminin düzgün bir şekilde uymasını ve en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için motorun markasını, modelini ve yılını not edin. Uyumlu bir hava girişi sistemi hava akışını iyileştirir ve potansiyel olarak motor performansını artırır.

• Malzeme Dayanıklılığı

  Hava girişi sisteminin malzemesi, ömrünü ve performansını etkiler. Yaygın malzemeler arasında plastik, alüminyum ve çelik bulunur. Plastik hafiftir ve ısıya dayanıklıdır, bu da onu hava girişi parçaları için uygun bir seçim haline getirir. Öte yandan alüminyum ve çelik dayanıklılık ve güç sunar ancak sisteme ağırlık ekleyebilir. Malzemenin göz önünde bulundurulması, belirli ihtiyaçları ve tercihleri karşılayan bir hava girişi sistemi seçmeye yardımcı olur.

• Filtre Türü

  Hava girişi sistemindeki filtre türü, motora temiz ve verimli hava akışını sağlamak için çok önemlidir. Kağıt, pamuk ve köpük gibi çeşitli filtreler mevcuttur. Kağıt filtreler uygun fiyatlı ve atılabilir ancak diğer malzemeler kadar filtreleme verimliliği sağlamayabilir. Pamuk filtreler, yeniden kullanılabilir özellikler ve mükemmel filtreleme sunar, bu da onları popüler bir seçim haline getirir. Köpük filtreler maksimum hava akışı ve filtreleme sağlar ancak düzenli bakım gerektirir. Doğru filtre türünü seçmek, maliyet göz önünde bulundurmalarına ve performans ihtiyaçlarına uygundur.

• Kurulum Kolaylığı

  Profesyonel yardıma gerek kalmadan kurulumu kolay kamyonlar için hava girişi sistemleri büyük talep görmektedir. Bir hava girişi sistemi seçerken, kurulumunun ne kadar kolay olduğunu göz önünde bulundurun. Bazı sistemler, süreci kolaylaştıran ayrıntılı talimatlar ve gerekli tüm kurulum bileşenleriyle birlikte gelir. Adım adım kılavuzlar ve eğitim videoları gibi yardımcı araçlar ayrıca hava girişi sisteminin kurulumunu kolaylaştırabilir ve onu kendin yap dostu bir girişim haline getirebilir.

• Performans Kazanımları

  Farklı hava girişi sistemleri, değişen düzeylerde performans iyileştirmeleri sunar. Bazı sistemler beygir gücünü artırdığını iddia ederken, diğerleri tork üzerinde daha fazla odaklanır. Bir hava girişi sistemi seçerken, istenen performans kazanımlarını göz önünde bulundurun. Önemli beygir gücü artışı arıyorsanız, açıkça bu amaçla tasarlanmış sistemleri seçin. Tork iyileştirmelerini önceliklendirenler için, tork teslimatını artıran sistemleri seçmek daha faydalı olabilir.

• Marka Ünü

  Bir hava girişi sistemi seçerken markanın itibarını göz önünde bulundurmak önemlidir. Saygın markalar, yüksek kaliteli ve güvenilir ürünler üretmesiyle bilinir. Diğer müşterilerin yorumlarını ve tanıklıklarını okumak, hava girişi sistemleriyle ilgili deneyimleri ve memnuniyet seviyeleri hakkında fikir verir. Olumlu geri bildirimlere sahip bir marka, ürünün performansı ve dayanıklılığı konusunda gönül rahatlığı ve güven sağlar.

Hava Girişleri Nasıl Kendin Yapılır ve Değiştirilir

Hava girişi parçalarını değiştirmeye gelince, dikkat edilmesi gereken birkaç şey vardır. Tüm hava girişi sistemini değiştirmek karmaşık bir işlem olabilir, ancak doğru araçlar ve mekanik bilgiyle yapılabilir. Ancak, tüm hava girişi sistemini değiştirirken profesyonel yardım alınması önerilir. Hava girişi parçalarını değiştirirken aşağıdaki adımlar izlenmelidir:

1. Hava Girişi Filtresi:

• Eski hava girişi filtresini muhafazadan çıkarma.
• Eski filtreyi herhangi bir hasar açısından inceleme.
• Herhangi bir kalıntıyı çıkarmak için yumuşak bir fırça veya basınçlı hava kullanma.
• Hava filtresini çıkarıp yenisiyle değiştirme.
• Filtrenin muhafazada düzgün oturduğundan emin olma.
• Muhafazayı kapatıp sürüşe devam etme.

2. Hava Girişi Borusu:

• Eski hava girişi borusunu sistemden çıkarma.
• Boruyu herhangi bir hasar açısından inceleme.
• Eski boruyu çıkarıp yenisiyle değiştirme.
• Yeni boruyu hava filtresine ve gaz kelebeği gövdesine bağlama.
• Tüm bağlantıların güvenli olduğundan ve sızıntı olmadığından emin olma.
• Sürüşe devam etme.

3. Giriş Manifoldu Contası:

• Eski contayı giriş manifoldundan çıkarma.
• Eski contayı herhangi bir hasar açısından inceleme.
• Eski contayı çıkarıp yenisiyle değiştirme.
• Yeni contanın manifold bağlantı noktalarıyla düzgün bir şekilde hizalandığından emin olma.
• Giriş manifoldunu motora geri vidalama.
• Sürüşe devam etme.

4. Hava Girişi Dirseği: Hava girişi dirseklerini değiştirmek basit bir işlemdir.

• Eski giriş dirseğini hava girişi borusundan çıkarma.
• Eski dirseği herhangi bir hasar açısından inceleme.
• İnceleme tamamlandıktan sonra, eski dirseği yenisiyle değiştirme.
• Hava girişi borusunu tekrar bağlama ve sızıntı olmadığından emin olma.

5. MAF Sensörü: Kütle hava akışı sensörünü değiştirmek basit bir işlemdir.

• MAF sensörünü hava girişi kanalından çıkarma.
• Eski sensörü herhangi bir hasar veya arıza açısından inceleme.
• İnceleme tamamlandıktan sonra, eski sensörü yenisiyle değiştirme.
• Elektrik konektörünü tekrar bağlama ve düzgün çalıştığından emin olma.

S&S

S1. Hava girişinin işlevi nedir?

C1. Hava girişi, çevredeki ortamdan hava çeker ve bunu motorun yanma odasına yönlendirir. Bu işlem, motorun optimum performansı ve verimliliği korumak için çok önemli olan yakıt yanmasını sağlamak için yeterli oksijen kaynağına sahip olmasını sağlar.

S2. Farklı hava girişi sistemleri nelerdir?

C2. Soğuk hava girişleri, kısa ram girişleri ve diğerleri dahil olmak üzere çeşitli hava girişi sistemleri mevcuttur. Soğuk hava girişleri, aracın dışından daha soğuk hava çeker ve motor performansını artırır. Kısa ram girişleri daha kısa bir giriş borusuna sahiptir ve gaz kelebeği tepkisini iyileştirebilir ancak giriş hava sıcaklığını artırabilir.

S3. Hava girişi borusunun malzemesi önemli mi?

C3. Evet, hava girişi borusunun malzemesi önemlidir. Hava girişleri genellikle alüminyum, plastik veya çelikten yapılır. Alüminyum, dayanıklılığı ve korozyona karşı direnci nedeniyle popüler bir seçimdir. Yapısal bütünlüğünden ödün vermeden yüksek sıcaklıklara dayanabilir. Öte yandan plastik, ısıya dayanıklılık açısından daha az etkilidir ve zamanla bükülebilir.

S4. Birisi kendi kendine bir hava girişi takabilir mi?

C4. Evet, bir hava girişi takmak, temel otomotiv bilgisi ve becerisine sahip kişiler tarafından yapılabilir. Çoğu hava girişi kiti ayrıntılı talimatlar içerir ve süreci yönlendirmek için çevrimiçi olarak birçok eğitim videosu mevcuttur. Ayrıca, hava girişi kurulumu genellikle minimum araç gerektiren basit bir işlemdir.

S5. Hava girişleri için herhangi bir bakım gereksinimi var mı?

C5. Hava girişleri minimum bakım gerektirir, ancak optimum performansı sağlamak için temiz tutulması esastır. Hava girişinde bir filtre varsa, özellikle tozlu koşullarda sürüş yapıldığında düzenli olarak kontrol edilmesi ve temizlenmesi önerilir. Temiz bir filtre, motorun verimliliğini ve ömrünü koruyabilen molozların ve kirlerin motora girmesini önler.