Trike arka aksa ticareti

Trike Arka Aks Ticareti Türleri

Trike arka aksları, arka tekerlek grubuna sağlam bir temel sağlayan, trikelerin olmazsa olmaz bir parçasıdır. Trikeler, geleneksel iki tekerlekli motosikletlere göre daha fazla stabilite sunan üç tekerlekli araçlardır. Arka aks, iki arka tekerleği birbirine bağlar, birlikte dönmelerini sağlar ve çekiş ile stabilite sağlar. Trike arka aks ticaretinde yer alanlar için arka aks türlerini anlamak önemlidir.

İşte yaygın trike arka aks türlerinden bazıları:

• Katı Aks

  Katı aks, trikelerde en temel ve yaygın olarak kullanılan arka aktur. İki arka tekerleği birbirine bağlayan basit bir metal şafttır. Katı aks dayanıklıdır ve çeşitli yol koşullarına uygundur. Ancak, arka tekerleklerin bağımsız olarak dönmesine izin vermez, bu da viraj alma durumlarında lastiklerde aşınmaya neden olabilir.

• Bağımsız Arka Süspansiyon (IRS)

  Bağımsız arka süspansiyon sistemi, trikenin iki arka tekerleğinin bağımsız olarak dönmesini sağlar. Her tekerlek, süspansiyon sistemi aracılığıyla trikenin şasisine bağlanır. Bu tasarım, özellikle viraj alma sırasında trikenin yol tutuşunu ve stabilitesini artırır. IRS, engebeli yollarda daha yumuşak bir sürüş ve daha iyi çekiş sağlayabilir. Ancak, bağımsız arka süspansiyon sistemi daha karmaşıktır ve daha fazla bakım gerektirir.

• Canlı Aks

  Canlı aks, katı akse benzer, ancak aynı zamanda arka tekerleklere güç aktarımı sağlar. Canlı aks, genellikle yüksek performanslı veya elektrikli motorlu trikelerde kullanılır. Bu aks, arka tekerlekler için daha iyi çekiş ve ivmelenme performansı sağlayabilir. Katı aks gibi, canlı aks da bağımsız tekerlek dönüşüne izin vermez.

• Çift Salıncak Süspansiyon

  Çift salıncak süspansiyon sistemi, daha gelişmiş bir süspansiyon tasarımıdır. Daha iyi tekerlek kontrolü ve sürüş konforu sağlamak için iki salıncak şeklindeki kontrol kolu ve bir yay ve amortisör kombinasyonunu kullanır. Çift salıncak süspansiyon sistemi, trikenin yol tutuşunu, stabilitesini ve fren performansını artırabilir. Bu süspansiyon sistemi, genellikle üst düzey veya performans odaklı trike modellerinde görülür.

Trike Arka Aks Ticareti Özellikleri ve Bakımı

Satılık bir trike arka aksı satın alırken, ihtiyaçlara uygun olduğundan emin olmak için özellikleri kontrol etmek önemlidir. Beklenebilecek bazı yaygın özellikler şunlardır:

• Aks Uzunluğu

  Trike arka aksları, genellikle bir tekerlek göbeğinden diğerine ölçülen farklı uzunluklarda gelir. Standart uzunluklar 30 ila 50 inç veya daha fazlasıdır. Yeni aksın uygun olduğundan emin olmak için trikenin arka tekerleklerinin içinden ölçün.

• Tekerlek Cıvata Desen

  Tekerlek cıvata deseni, aksı tekerleklere bağlamak için önemlidir. 4x100 veya 5x120 gibi iki sayı olarak verilir. İlk sayı cıvata sayısıdır, ikinci sayı ise milimetre cinsinden çapı. Çoğu trike arka aksı 4 veya 5 cıvata desen kullanır, ancak kesin sayı için trike kılavuzuna bakın.

• Dişli Oranı

  Dişli oranı, tekerleklerin motora göre ne kadar hızlı döndüğünü etkiler. Trikelerdeki arka akslar için yaygın oranlar 3.5:1 ile 4.5:1 arasındadır. 3.5:1 gibi daha düşük bir oran, ağır yükleri çekmek için daha fazla tork verir. 4.5:1 gibi daha yüksek bir oran, trikenin daha hızlı gitmesini sağlar, ancak çekiş gücü daha az olur. Aks için dişli oranı seçerken trikenin ana kullanımını düşünün.

• Yük Kapasitesi

  Yük kapasitesi, arka aksın güvenli bir şekilde taşıyabileceği ağırlıktır. Bu, trikenin kendisinin ağırlığını, ayrıca herhangi bir yükü veya yolcuyu içerir. Yük kapasiteleri, aks tasarımına bağlı olarak genellikle 500 ila 1500 pound veya daha fazlasıdır. Satılık daha yüksek yük kapasitesine sahip trike arka aksları daha pahalı olabilir. Ancak, trike düzenli olarak ağır şeyler taşımak için kullanılacaksa, ekstra maliyete değerler.

• Malzeme

  Akslar farklı malzemelerden yapılır. Çelik en yaygın olanıdır, çünkü çok sağlamdır ve kırılmadan ağır yükleri taşıyabilir. Alüminyum akslar çelik akslardan daha hafiftir, ancak o kadar sağlam değildir. Yüksek hızlı yarışlar için, grafit kompozit bir aks kullanılabilir. Grafit çelikten daha hafiftir ve şokları daha iyi absorbe etmek için hafifçe bükülen şekillere dönüştürülebilir.

• Fren Uyumluluğu

  Arka aks, trikenin fren sistemine bağlanmalıdır. Aksın kullanılan fren türü için bağlantı noktalarına sahip olduğundan emin olun, ister disk frenler ister kampana frenler olsun. Disk frenler tekerlekleri daha hızlı durdurur ve yüksek hızlı trikeler veya ağır yükler için daha iyi çalışır. Kampana frenler daha ucuzdur, ancak disk frenler kadar etkili değildir.

• Süspansiyon Uyumluluğu

  Arka aksın süspansiyon sistemi, sürüşün ne kadar yumuşak olacağını etkiler. Yaylı yapraklar veya sarmal yaylar, trikelerde en yaygın süspansiyon türleridir. Yaylı yapraklar uzun süre dayanır, ancak sarsıntılı bir sürüş sağlar. Sarmal yaylar daha rahat bir deneyim sunar. Aksın süspansiyon sistemi, trikenin üzerindekiyle eşleşmelidir.

• Son Sürücü Sistemi

  Son sürücü sistemi, gücü motordan tekerleklere aktarır. Trikeler için çoğu arka aks, aks üzerinde bir dişli veya kasnak ile birlikte bir zincir veya kayış kullanır. Zincir sistemleri en yaygın olanıdır, çünkü dayanıklıdır. Kayış sistemleri, zincirlerden daha sessiz bir sürüş sağlar. Dişliler ve kasnaklar, tekerleklerden istenen güç veya hız miktarına bağlı olarak farklı boyutlarda gelir.

Doğru trike arka aksı satın alındıktan sonra, uzun ömürlü olması için doğru bakım şarttır. İşte arka aksı bakımlı tutmak için bazı ipuçları:

• 1. Düzenli Yağlama

  Arka aksın tüm hareketli parçalarını birkaç ayda bir veya trike çok kullanılıyorsa daha sık yağlayın. Yüksek kaliteli bir gres veya yağlayıcı kullanın. Bu, parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak parçaların çok çabuk aşınmasını önler. Aksın tekerleklere bağlandığı yerlerdeki eklemlere ve gücün her tekerleğe ayrıldığı diferansiyel dişlisine özellikle dikkat edin.

• 2. Oyuna veya Sarsıntıya Bakın

  Her birkaç ayda bir, trikeyi düz bir zemine park edin ve her arka tekerleği birer birer kaldırın. Tekerleği elle döndürün ve herhangi bir gevşeklik veya sallanma olup olmadığını hissedin. Herhangi bir oyuna rastlanırsa, sıkma veya değiştirme gerekip gerekmediğini görmek için aks yataklarını veya diğer bağlantıları inceleyin.

• 3. Çatlak veya Hasarları İnceleyin

  Ayda bir, tüm arka aksi dikkatlice inceleyin ve çatlak, çökme veya başka sorunlar olup olmadığını kontrol edin. Taşların veya çukurların çarptığı yerlere dikkat edin. Herhangi bir hasar bulunursa, kötüleşmeden hemen onarın. Aks borusunda küçük bir çatlak, ele alınmazsa büyük bir kırığa dönüşebilir.

• 4. Temiz Tutun

  Çamurlu veya ıslak yerlerde sürüşten sonra, kir veya kalıntıları gidermek için arka aksi suyla yıkayın. Fazla kir, hareketli parçalara girebilir ve daha hızlı aşınmalarına neden olabilir. Tekerleklerin konuşmaları ve diğer dar alanlar arasında girmek için yumuşak bir fırça kullanın.

• 5. Tekerlek Yataklarını Ayarlayın

  Her altı ayda bir, tekerlekleri akse tutan yatakların sıkılığını kontrol edin. Tekerlekleri sallamaya çalışırken gevşek hissediyorlarsa, yatakların sıkılması gerekebilir. Gevşek tekerlek yatakları, zamanla tekerleklerin sallanmasına ve aksın hasar görmesine yol açabilir.

• 6. Dişli ve Son Sürücü Sağlığını İzleyin

  Periyodik olarak, kapağı çıkarın ve son sürücü sistemindeki zinciri veya kayışı inceleyin. Dişlide veya kasnakta herhangi bir püskürme, gerilme veya hasar olup olmadığına bakın. Zincir veya kayış aşınmışsa, aksdan tekerleklere güç aktarımı sorunlarını önlemek için değiştirin. Aşınmış bir dişli, kayışı veya zinciri daha da yırtıp geçirebilir.

• 7. Fren Bakımı

  Arka tekerleklerdeki frenlerin iyi çalıştığını kontrol edin. Tekerlekler daha yavaş duruyorsa, fren balataları, diskler veya kampana temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. Arızalı frenler, aşırı yük altında kullanılırsa tekerleklerin ve aksın hasar görmesine neden olabilir.

• 8. Hizalama Kontrolleri

  Yılda bir, arka tekerlekler ve gövde arasındaki mesafeyi ölçerek eşit aralıklı olduklarından emin olun. Bazen çukurlar veya kaldırımlara çarpmak, aksı yanlış hizalayabilir ve bir tekerleği diğerinden trike çerçevesine daha yakın hale getirebilir. Yanlış hizalanmış bir aks, düzensiz lastik aşınması ve titreşim sorunlarına neden olabilir.

Trike Arka Aks Ticareti Nasıl Seçilir

Bir trike için doğru arka aksı seçmek zor olabilir. İşte süreci kolaylaştırmak için bazı ipuçları:

• Trikenin amacını belirleyin: Trike satın alanlar, arka aksı seçerken trikenin amacını göz önünde bulundurmalıdır. Trike eğlence amaçlı mı kullanılacak, yoksa teslimat hizmetleri gibi ticari uygulamalar için mi? Eğlence amaçlı kullanım için hafif ve arka aks yeterli olabilir. Ancak, ticari uygulamalar için artan yük ve sık kullanıma dayanmak için sağlam ve dayanıklı bir arka aks olmazsa olmazdır.
• Trikenin ağırlığını göz önünde bulundurun: Trike satın alanlar, arka aksı seçmeden önce trikenin ağırlığını göz önünde bulundurmalıdır. Hafif bir trike, hafif bir arka aksı etkili bir şekilde kullanabilir. Ancak, ağır bir trike, optimum destek ve performans sağlamak için ağır hizmet tipi bir arka aks gerektirir.
• Trikenin sürüş stilini belirleyin: Trike satın alanlar, arka aksı seçmeden önce trikenin sürüş stilini göz önünde bulundurmalıdır. Daha agresif bir sürüş stiline sahip bir trike için, yüksek hızda ivmelenme ve frenleme sırasında artan strese ve zorlamaya dayanmak için güçlendirilmiş bir arka aks gereklidir. Öte yandan, daha rahat bir sürüş stiline sahip bir trike için standart bir arka aks yeterlidir.
• Bütçe belirleyin: Trike satın alanlar, dükkana gitmeden önce arka aks için bir bütçe belirlemelidir. Arka akslar farklı fiyat aralıklarında gelir, bu nedenle önceden ne kadar harcanabileceğini belirlemek önemlidir. Unutmayın ki yüksek kaliteli bir arka aksın başlangıç maliyeti daha yüksek olabilir, ancak uzun vadede daha iyi performans ve dayanıklılık sağlayabilir.

Trike Arka Aks Ticareti Nasıl Kendin Yapılır ve Değiştirilir

Kendin yap ve bir trike arka aksı değiştirmek basit bir işlem olabilir. İşte basit bir kılavuz

• Güvenlik önlemleri

  Başlamadan önce, trikenin düz bir yüzeyde ve sabit olduğundan emin olun. Güvenlik ekipmanları giyin ve ilk yardım malzemelerini yakın tutun.

• Gerekli aletleri toplayın

  İş için doğru aletleri edinin, örneğin anahtarlar, soketler, bir kriko ve kriko sehpaları. Trike arka aks yatakları ve sızdırmazlık maddesi de el altında olmalıdır.

• Trikeyi kaldırın

  Trikenin arka ucunu kaldırmak için bir kriko kullanın. Altında çalışmadan önce kriko sehpaları üzerinde güvenli olduğundan emin olun.

• Tekerlek somunlarını çıkarın

  Tekerlek somunlarını gevşeterek arka tekerlekleri çıkarın. Somunları hasardan korumak için uygun büyüklükteki anahtarı veya soketi kullanın.

• Eski aksı çıkarın

  Eski aksı çıkarmak için üreticinin talimatlarını izleyin. Bu, tekerlek göbeğini veya diğer bileşenleri çıkarmayı içerebilir.

• Yeni aksı takın

  Yeni bir trike arka aksı takmadan önce aks muhafazasını temizleyin. Yeni aksı, herhangi bir yatak veya conta dahil olmak üzere üreticinin talimatlarına göre takın.

• Tekerlekleri yeniden takın

  Yeni aks takıldıktan sonra, tekerlek göbeklerini ve tekerlekleri tekrar takın. Tekerlek somunlarını sıkıca sıkın ve trike arka süspansiyonunun düzgün hizalandığını çift kontrol edin.

• Trikeyi indirin

  Kriko sehpalarını çıkarın ve trikeyi kriko ile indirin. Trikeyi indirmeden önce altından tüm aletleri çıkarın.

S&C

S1: Trike arka aksının amacı nedir?

C1: Trike arka aksı, arka tekerlekleri trikeye bağlayan önemli bir parçadır. Fonksiyonu, arka diferansiyelden arka tekerleklere gücü iletmek, trikenin hareket etmesini sağlamaktır. Aks ayrıca arka tekerlek grubuna stabilite ve destek sağlar.

S2: Trike arka aksları yapmak için kullanılan yaygın malzemeler nelerdir?

C2: Trike arka aksları genellikle çelik veya alüminyumdan yapılır. Çelik akslar güçlü ve dayanıklıdır, bu da onları ağır hizmet tipi kullanım için uygun hale getirir. Alüminyum akslar daha hafiftir, bu da trikenin performansını ve yakıt verimliliğini artırabilir.

S3: Aks, daha iyi performans için yükseltilebilir mi?

C3: Evet, bir trikenin arka aksını gelişmiş performans için yükseltmek mümkündür. Daha fazla güç ve torku kaldıracak şekilde tasarlanmış yüksek performanslı akslar mevcuttur. Motoru yükseltirken veya başka performans iyileştirmeleri yaparken, artan güç çıkışına uyması için aksı da yükseltmeyi düşünün.

S4: Bir trike arka aksı nasıl bakımlı tutulur?

C4: Bir trikenin arka aksını iyi durumda tutmak için doğru bakım şarttır. Aşınma, hasar veya sızıntı belirtileri açısından düzenli olarak aksı kontrol edin. Aksı, üreticinin önerilerine göre yağlayın. Tekerlek yataklarına ve diferansiyele dikkat edin, çünkü bunlar da sorunsuz arka uç çalışması için çok önemlidir.