(12466 ürün mevcut)
Mitsubishi L400, çeşitli adlar altında pazarlanan hafif ticari bir kamyonettir. Mitsubishi L400 ticari amaçlar için kullanılan bir vanadır. Güvenilirliği, yakıt verimliliği ve geniş yük hacmi ile tanınmaktadır. L400, 1996 yılından beri üretimde olup günümüzde de üretime devam edilmektedir.
Motor
Mitsubishi L400 motoru, 4 silindirli benzinli veya dizel bir motordur. Motor kapasitesi, benzin için 1.8 litre ve dizel için 2.0 litredir. Motor, 90-95 beygir güç üretmektedir. Motor torku yaklaşık 130-150 Nm'dir.
Şanzıman
Mitsubishi L400, 5 vitesli manuel veya 4 vitesli otomatik şanzımana sahiptir. Şanzıman, pürüzsüz vites geçişine olanak tanır. L400, ön tekerlekten veya arka tekerlekten çekişli olabilir.
Kasa boyutları
Mitsubishi L400'ün kasa uzunluğu yaklaşık 4,600 mm'dir. Genişliği 1,700 mm ve yüksekliği ise yaklaşık 1,900 mm'dir. Kasa boyutları, yolcular ve yükler için yeterli alan sağlar. Aks mesafesi 2,800 mm'dir ve dönüş yarıçapı 5.5 m'dir.
Süspansiyon
Mitsubishi L400'ün süspansiyon sistemi, bağımsız MacPherson tamponlardan oluşan ön süspansiyona sahiptir. Arka süspansiyon yaprak yaylar ile donatılmıştır. Süspansiyon sistemi, ağır yük taşıma kapasitesine uygundur.
Frenler
Mitsubishi L400'de ön ve arka tekerleklerde havalandırmalı disk frenler ve kampana frenler bulunmaktadır. Frenler yeterli fren gücünü sağlar.
Elektrik sistemi
Mitsubishi L400'de 12 voltluk bir elektrik sistemi bulunmaktadır. Elektrik sistemi, 50 amper saatlik bir batarya ve 70 amperlik bir alternatör içerir. Elektrik sistemi, elektrikli cihazlar için yeterli gücü sağlar.
Mitsubishi L400 Bakımı
Mitsubishi L400'ün iyi durumda kalması ve ömrünün uzaması için düzenli bakıma ihtiyacı vardır. İşte bazı bakım ipuçları.
Doğru Mitsubishi L400 parçaları ve aksesuarları seçerken aşağıdakilere dikkat edin:
Mitsubishi L400'ü değiştirme konusunda adım adım bir rehber:
Adım 1: Sorunu Belirleme
Her şeyden önce, tamirci L400'deki sorunu belirlemelidir. Bu, gözlem yoluyla ve bazı testler yapılarak yapılabilir. Örneğin, aracın çalışmaması durumunda tamirci, bataryayı, marş motorunu ve ateşleme sistemini kontrol etmelidir. Aracın garip sesler çıkarması durumunda, sesi incelemeli ve kaynağını tespit etmelidir. Gıcırdama sesleri gevşek parçalardan, dişli sesleri ise aşınmış dişlilerden kaynaklanabilir.)
Adım 2: Gerekli aletleri ve parçaları toplama
Sorun belirlendikten sonra, tamirci sorunu çözmeye yardımcı olacak gerekli aletleri toplamalıdır. Örneğin, sorun motordan kaynaklanıyorsa, motor anahtarları, buji soketleri ve yağ filtresi anahtarı gibi aletleri bulundurmalıdır. Ayrıca tornavida, pense ve çekiç gibi diğer genel amaçlı aletlere de sahip olmalıdır. Aletleri topladıktan sonra, eski parçaların yerini alacak parçaları da toplamalıdır; örneğin, batarya, bujiler veya yağ filtreleri.
Adım 3: Sökme
Sonraki adım, sorun çıkaran parçayı sökmektir. Örneğin, motor sorunluysa, önce kaputu açmalı ve kapağı tutan vidaları gevşetmelidir.
Adım 4: Temizleme
Sökmeyi tamamladıktan sonra, tamirci yeni parçayı takmadan önce bölümü temizlemelidir. Örneğin, yeni bir batarya takmadan önce, batarya tepsisini ve terminalleri temizlemelidir.
Adım 5: Yeni parçayı takma
Şimdi yeni parçayı takma zamanı. Bu işlem dikkatli bir şekilde ve üreticinin talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır. Örneğin, yağ filtresini değiştirirken, mekanik, gasket üzerine ince bir yağ tabakası sürmeli ve belirtilen tork ile motorla sıkı bir şekilde takmalıdır.)
Adım 6: Test etme
Parça değiştirildikten sonra, tamirci aracın düzgün çalıştığını kontrol etmelidir. Örneğin, yağı değiştirdikten sonra, seviyeyi kontrol etmeli ve sızıntı olmadığından emin olmalıdır. Bataryayı değiştirdikten sonra, terminallerin voltajını kontrol etmeli ve güvenli bir şekilde sıkı kapatmalıdır. Bu, aracın çalıştığından ve sorunsuz bir şekilde gittiğinden emin olmasını sağlar.
Adım 7: Yeniden Montaj
Tamirci aracın düzgün çalıştığından emin olduktan sonra, sökülen tüm parçaları tekrar bir araya getirmelidir. Bu işlem ters sırayla yapılmalı ve tüm vidaların ve somunların belirtilen torkta sıkı olduğundan emin olmalıdır. Örneğin, kaput kapatılmalı ve onu tutan tüm vidalar sıkılaştırılmalıdır.)
Adım 8: Temizlik
Son olarak, tamirci çalışma alanını temizlemeli ve eski parçaları ve sıvıları çevre düzenlemelerine göre imha etmelidir. Örneğin, eski yağ geri dönüştürülmeli ve eski bataryalar lisanslı bir geri dönüşüm merkezinde imha edilmelidir.)
S1: Orijinal Mitsubishi L400 parçalarını nasıl tanıyabilirim?
C1: Orijinal Mitsubishi parçaları Mitsubishi logosuna sahiptir ve Mitsubishi markalı ambalajlarda paketlenmiştir. Parçalar logoya ve ambalaja sahip değilse, muhtemelen orijinal değildir.
S2: Mitsubishi L400 vanam çalışmıyorsa ne yapmalıyım?
C2: L400 vanası çalışmıyorsa, önce bataryayı, marş motorunu ve ateşleme sistemini kontrol edin. Eğer bunlar yolunda ise ama vananız yine başlamıyorsa, lütfen daha fazla teşhis için yetkili bir Mitsubishi servis merkezine götürün.
S3: Mitsubishi L400 için orijinal olmayan parçalar kullanabilir miyim?
C3: Orijinal Mitsubishi parçaları kullanmanızı öneriyoruz, ancak birçok kaliteli yan sanayi parçası da mevcuttur. Yedek parça seçerken, orijinal ile aynı kalite ve uyumluluğa sahip ürünleri tercih etmeye dikkat edin.
S4: Zaman kayışı ve su pompası gibi parçaları ne sıklıkla değiştirmeliyim?
C4: Zaman kayışı ve su pompasının değiştirilmesi, işletme el kitabındaki programa veya sertifikalı bir tamirci tarafından önerilen kilometreye göre yapılmalıdır. Bu parçalar motor sağlığı için kritik öneme sahiptir, bu nedenle zamanında değiştirilmeleri gerekmektedir.
S5: Mitsubishi Motors'un orijinal parçalar için garanti politikası nedir?
C5: Orijinal Mitsubishi parçaları, malzeme ve işçilikteki kusurlar için sınırlı bir garantiye sahiptir. Garanti süresi parçaya göre değişebilir. Lütfen Garanti Bilgileri belgesine başvurun veya yerel Mitsubishi bayinize iletişime geçin.