Sürüş tahrikli konik dişli

Sürücü ve Sürülen Konik Dişli Tipleri

Sürücü ve sürülen konik dişliler, çok sayıda düzenekte bulunur. Bu konik dişliler, otomobillerdeki diferansiyel düzeneklerinde kullanılır. Ayrıca, bir cihazda bir eksenin dönüş yönünü değiştirmek için de kullanılabilirler. Konik dişlilerin bulunabileceği bazı yaygın düzenekler şunlardır:

• Bir arabanın direksiyon kolonunda, direksiyon simidinin ön tekerleklerin yönünü değiştirmesini sağlamak için sürücü ve sürülen konik dişliler kullanılır.
• Solucan dişli tahriklerinde, dönüş ekseninin yönünü dik bir yöne çevirmek için konik dişliler kullanılır. Ayrıca saat mekanizmalarında da bulunurlar.
• Asansörlerde, asansörün yukarı hareket etmesine yardımcı olan konik ve pinyon dişliler bulunur.
• Yatay delme freze tezgahlarında, kesici aletin dönmesine yardımcı olmak için düz konik dişliler kullanılır.
• Sikloid dişli kutusu, dönüş yönünü değiştirmek için konik dişliler kullanır.

Özellikler ve Bakım

Sürülen konik dişliler ve sürücü konik dişliler gibi bileşenlerin, alıcıların nasıl çalıştıklarını ve düzenli olarak uygulanması gereken konik dişli bakım stratejilerini anlamaları için bilmeleri gereken belirli parçaları ve parametreleri vardır.

• Diş Sayısı Değişimi

  Bir konik dişlideki diş sayısı, işletmelerin bir sistem için dişlileri eşleştirirken göz önünde bulundurması gereken benzersiz bir parametredir. Diş sayısı, dişlinin boyutunu ve dişli oranını etkiler. Bu nedenle, konik dişlileri değiştirirken, şirketlerin sistem arızasını önlemek için benzer diş sayılarına sahip olmalarını sağlamaları gerekir.

• Malzeme

  Konik dişli malzemesi, performansını ve ömrünü etkiler. Şirketler, uyumluluk sorunlarını önlemek için malzemeleri eşleştirmeyi düşünmelidir. Daha da önemlisi, şirketler, arızaları ve dişli arızalarını önlemek için amaçlanan uygulama için yeterli mukavemet sağlayan malzemeleri önceliklendirmelidir.

• Sıcaklık Toleransı

  Sıcaklık toleransı, özellikle sürücü konik dişlileri için çok önemlidir, çünkü sürekli hareket halindedirler, diğer parçalara sürtünürler ve bu da ısınmalarına neden olur. Şirketler, zorlu projelerde bile ısıya dayanabilen ve en iyi şekilde çalışan yüksek sıcaklık toleransına sahip konik dişlileri seçmelidir.

• Yük Derecelendirmesi

  Bir konik dişlinin yük derecelendirmesi, dişlinin etkili ve verimli bir şekilde destekleyebileceği ağırlık miktarını gösterir. İşletmeler, aynı yük derecelendirmesine sahip dişlileri eşleştirmelidir; aksi takdirde bazıları aşırı yüklenecek ve projenin sorunsuz çalışmasını ve sürekliliğini etkileyerek daha erken arızalanabilir.

• Boyutlar

  Dişlinin boyutları, montajları ve hareket oranını etkiler. Konik dişlileri değiştirirken veya eşleştirirken, kurumların pürüzsüz bir ağ oluşturmak ve tüm sistemin etkinliğini korumak için benzer boyutlara sahip olmalarını sağlamaları gerekir.

• Yağlama

  Diğer mekanik aletler gibi, konik dişlilerin de verimli ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için yağlanması gerekir. Sürtünmeyi azaltmak ve aşınmayı önlemek için dişlileri düzenli olarak yağlayın. Yağlama, parçaların soğuk kalmasını sağlar, böylece dişli başka bir parçaya sürtündüğünde oluşan ısı nedeniyle aşırı ısınmazlar.

• Temizlik

  Konik dişlileri tutmak için özel olarak tasarlanmış parçaların performanslarını etkileyebilecek döküntüleri, kirleri ve kirleri temizlemek için sık sık temizlenmesini düşünün. Zor ulaşılır alanlardaki pislikleri gidermek için yumuşak bir fırça ve temizleme çözücüsü kullanın.

• Kontrol

  Konik dişlide hasar, aşırı aşınma ve çatlak belirtilerini kontrol edin. Dişli kırılmaları, sistemin tamamen arızalanmasına, üretkenlik kaybına ve operasyonel verimsizliğe yol açabilir. Bu nedenle, sistem arızalarını önlemek için düzenli olarak kontrol edin ve hasarlı parçaları hemen değiştirin.

Sürücü ve Sürülen Konik Dişlilerin Uygulamaları

Konik dişliler, birçok durumda çalışabildikleri için farklı sektörlerde yaygın olarak kullanılır. İşte sürücü ve sürülen parçaları gibi konik dişlilerin bulunabileceği bazı tipik kullanımlar:

• Makine aletleri: Konik dişli tahrikleri, kesme ve freze tezgahları gibi makine aletlerinde yaygın olarak kullanılır. Yüksek hızlı dönüşe izin verirler ve çeşitli işleme gereksinimlerini karşılamak için hareket yönünü değiştirirler. Örneğin, konik dişliler, daha hızlı işleme elde etmek için torna tezgahlarındaki millerin hızını artırabilir.
• Transfer mekanizmaları: Konik dişli tahrikleri, konveyörler ve taşıyıcılar gibi transfer mekanizmalarında sıklıkla kullanılır. İş parçalarını veya malzemeleri farklı üretim hatları arasında transfer etmek için hareket yönünü değiştirirler. Örneğin, konik dişliler, bir konveyör sistemi için yataydan dikey hareketi değiştirebilir.
• Gıda ve ambalaj makineleri: Konik dişliler, gıda ve ambalaj makinelerinde yaygın olarak kullanılır. Çeşitli işleme ve ambalaj ekipmanlarının hızını ve iletim yönünü ayarlarlar. Örneğin, konik dişli, bir şişeleme hattının iletim yönünü değiştirmek veya bir şişeleme makinesinin hızını değiştirmek için kullanılabilir.
• Otomotiv endüstrisi: Otomobillerde konik dişliler, esas olarak diferansiyel ve direksiyon sisteminde kullanılır. Diferansiyel, özellikle otomobil viraja girdiğinde, tahrik millerinin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Direksiyon sistemi, otomobil tekerleklerinin hareket yönünü değiştirmek için konik dişliler kullanır.

Sürücü ve Sürülen Konik Dişlileri Nasıl Seçersiniz

Sürücü ve sürülen konik dişlileri seçerken göz önünde bulundurulması gereken birkaç faktör vardır. Aşağıdaki uygulamalar için önerilen dişli boyutu yalnızca kusurlu bir kılavuzdur ve bir mühendislik çalışmasıyla doğrulanmalıdır.

• Tork gereksinimleri: Dişliler, genellikle iletmeleri gereken torka göre hesaplanır. Scooterlar gibi küçük araçlarda tork, aracın kütlesini ve maksimum ivmeyi (yerçekimi dahil) tekerleğin yarıçapıyla çarparak belirlenir. Motorlu daha büyük araçlarda, motordan gelen tork dikkate alınır. Bazı araçların tekerleklerin ters yönde dönmesini gerektirdiğinden, dönüş yönü de dikkate alınmalıdır.
• Hız Oranı: Dişli boyutunu seçmeden önce, genellikle motor olan sürücü bileşenin hız oranını bilmek önemlidir. Hız oranı, motorun tekerleğin dönüşünü ne kadar hızlandırdığını veya yavaşlattığını ifade eder. Tekerleğin çevresini (inç cinsinden) motorun RPM'sine bölerek belirlenir. Hız oranını bilmek, istenen hıza ve performansa ulaşmak için gereken dişli boyutunun hesaplanmasında yardımcı olur.
• Malzeme: Uygun malzemenin seçilmesi, konik dişlilerin performansını ve ömrünü sağlamak için çok önemlidir. Yüksek karbonlu çelik, mükemmel çekme mukavemeti nedeniyle sıklıkla tercih edilir, bu da kırılmadan sürekli ağırlığa ve torka dayanmasını sağlar. Çeliğin zamanla yorulmaya karşı hassas olduğunu ve potansiyel malzeme arızasına yol açabileceğini belirtmek önemlidir. Bu riski azaltmak için dişlilerin dayanıklılığını ve ömrünü artırmak için yüzey sertleştirme çok önemlidir. Yüzey sertleştirme, karbonlama veya nitrolama gibi çeşitli yöntemlerle yapılabilir.

Sürücü ve Sürülen Konik Dişli Soru-Cevap

S1. Sürücü ve sürülen konik dişli tasarımında trendler nelerdir?

C1. Güçlü bir trend, dişli sistemlerinin çevresel etkisini göz önünde bulundurmayı hedefliyor. Üreticiler, iletim sırasında enerjiyi boşa harcamamaları için konik dişlileri daha enerji tasarruflu hale getirmeye çalışıyorlar. Daha fazla işletme alıcısı, bakımı kolay ve uzun ömürlü konik dişliler talep ediyor. Kendi kendini yağlayan dişliler gibi yenilikler yaygınlaşıyor. Karbon fiber ve alüminyum gibi hafif malzemelerin kullanımı artıyor, çünkü araçların ve makinelerin ağırlığını azaltıyorlar.

S2. Sürücü ve sürülen konik dişliler nasıl aşınır?

C2. Genellikle aşınma düzensiz olur. Sürücü dişlisi, sürülen dişlisinden daha hızlı aşınabilir. Bunun nedeni, diğer dişlileri sürmek için daha fazla stres almasıdır. Her iki dişlinin açıları düzgün şekilde hizalanmamışsa, sürücü dişlisi daha fazla yük alacaktır. Düzgün olmayan sürücü ve sürülen dişli dişleri de sürücü dişlisinin daha fazla çalışmasına neden olabilir.

S3. Sürücü ve sürülen konik dişliler bir araçta nereye gider?

C3. Sürücü ve sürülen konik dişliler, bir aracın diferansiyelinde bulunur. Diferansiyel genellikle arka aksın yakınında bulunur. Arka tekerlekten çekişli araçlarda, hem sürücü hem de sürülen konik dişliler arka aksa takılır. Dört tekerlekten çekişli araçlarda, her iki dişli de arka ve ön akslarda bulunur. Sürücü ve sürülen konik dişliler, bir aracın dişli kutusunda da bulunur.

S4. Sürücü ve sürülen konik dişlilerin yağlanması gerekir mi?

C4. Evet, hem sürücü hem de sürülen konik dişlilerin sorunsuz çalışması için yağlanması gerekir. Yağlama ayrıca dişlinin ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Yağlayıcı, yağ, gres veya toz şeklinde olabilir. Sürücü ve sürülen dişli dişinin temas ettiği noktalara uygulanmalıdır.