All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(50 ürün mevcut)
DEUTZ 912 kasnağı, motorun dönen gücünü serpantin veya V kayışlar aracılığıyla diğer aksesuarlara aktarmaya yardımcı olur. Bir araç veya makinedeki uygulamalarına göre çeşitli DEUTZ 912 kasnak türleri mevcuttur.
DEUTZ 912 krank mili kasnağı
Bu DEUTZ 912 kasnağı, motorun krank miline sabitlenir. Krank mili tahrik kasnağı olarak da bilinir. Krank mili, motor hızına orantılı bir hızda döner ve bu doğal hız, diğer aksesuarlara bağlı kayışları döndürmeye yardımcı olur.
DEUTZ 912 aksesuar kasnağı
Bu kasnak, bir kayış aracılığıyla çeşitli motor aksesuarlarına (kranklara) bağlanır. Yaygın aksesuarlar arasında alternatör ve su pompası bulunur. Su pompası kasnakları, motorlu taşıt motorlarını soğutmak için verimli soğutucu sıvı dolaşımını sağlayacak bir hızda dönmek üzere tasarlanmıştır. Bazı araçlar, aksesuara daha fazla hız ve daha hızlı işlevsellik sağlayan aksesuar hızını artırmak için hızlandırma kasnaklarının kullanımını benimser. Örneğin, alternatör DEUTZ 912 kasnakları bulunur; bazı jeneratörler su pompası kasnağı aracılığıyla krank enerjisini kullanır.
DEUTZ 912 zamanlama kasnağı
Senzkron kasnak olarak da adlandırılan bu kasnak, zamanlama kayışı ile birlikte çalışarak krank mili ile diğer miller arasında hassas bir bağlantı kurar ve bileşenlerin sabit aralıklarla eş zamanlı olarak dönmesini sağlar. Zamanlama kasnağının hassas hizalaması, motorun tahrik milleri ile diğer miller arasında sorunsuz bir şekilde eşleşme ve senkronizasyon sağlar. Bu senkronizasyon nedeniyle, motorun güç çıkışı ile diğer ekipmanların hareketleri arasında sürekli ve tahmin edilebilir bir ilişki vardır. Aracın mekanik yapısı sorunsuz ve hassas çalışır.
DEUTZ 912 V kayış kasnağı
V kayış kasnağı, V şeklinde bir oyuğa sahiptir ve motorun dönme hareketini bir V kayışı aracılığıyla çeşitli bileşenlere aktarır. DEUTZ 912 V kayış kasnakları, araç makinelerindeki rollerine göre farklılık gösterir. Çap, genişlik ve oluk açısından farklılık gösterirler. V kayış kasnakları kullanan yaygın aksesuarlar arasında alternatör ve jeneratör bulunur.
DEUTZ 912 parçaları için özellikler, motor modeline göre değişebilir, ancak genel olarak aşağıdaki özellikleri içerir.
Malzeme
DEUTZ 912 kasnağı genellikle dökme demir veya alüminyum alaşımından yapılır. Malzeme seçimi, çalışma sıcaklığı ve ağırlık için kritiktir. Kasnak, kayışlar aracılığıyla diğer parçaların dönmesini kolaylaştırmak için motor miline monte edildiği için kasnak ağırlığı aşırı olmamalıdır. Bu nedenle, hafifliği ve yüksek mukavemeti nedeniyle modern motor tasarımlarında alüminyum alaşımlı kullanım yaygındır. Ancak, bazı eski tasarımlar hala dayanıklılığı nedeniyle dökme demir kullanmaktadır.
Çap
Çap, küçükten büyüğe kadar değişir. Krank mili (Volan) kasnakları, aksesuar kasnaklarından daha büyük çaplara sahiptir. Tipik olarak, küçük bir kasnağın çapı yaklaşık 100 mm, büyük bir kasnağın ise yaklaşık 300 mm olacaktır. Daha büyük çaplar, daha fazla aksesuarı çalıştırmak için daha fazla kayış hareketi ve motor hızı sağlar.
Mil Çukur Çapı
Bu, motor miline uyan DEUTZ 912 içindeki çapdır. Bu, motor modeline göre değişebilir. Örneğin, iç mil çapı 20 mm olan bir motor, şöyle görünen işlevsel bir mil çukuru olacaktır. [işlevsel görüntü]
Kayış Oluk Sayısı
Bu, kasnak üzerinde kayışı tutmak için kaç tane oluk olduğunu tanımlar. Normalde, kasnak üzerinde 3 - 5 oluk bulunur. Bir krank mili kasnağının genellikle bir aksesuar kasnağından daha fazla oluğu olur çünkü sürülen parçadan daha uzakta bulunur.
Kasnak çok az bakım gerektirir, ancak hasar belirtilerini düzenli olarak kontrol etmek, kayışın kaymamasını ve aksesuarların sorunsuz çalışmasını sağlayacaktır. Onarım gerektirebilecek hasar belirtileri şunlardır:
Kasnak hizasız ise DEUTZ parçalarında başka hasarlar da meydana gelebilir. Bu hizalama hatası aşırı aşınmaya yol açabilir. Hizalama, kasnağın döndüğü diğer kasnaklar ve dişliler ile aynı seviyede olmasını ifade eder. Ayrıca kasnağın miline göre merkezlenmiş olması anlamına gelir. Bu durum doğru olmadığında, aşırı kayış aşınması veya kasnağın döndüğü diğer dişliler ve dişlilerde aşınma sorunu olabilir.
Genel olarak, kasnakta aşınma varsa, kolayca değiştirilebilir. Hizalama hatası karmaşık onarım hizmetleri gerektirebilir. Hizalama dışı parçalardan kaynaklandığı şüphesiyle bir titreşim varsa, titreşimin nedenini kontrol etmek için servis yapılmalıdır. Veya öğütme veya gıcırtı gibi bir ses varsa, nedenini bulun ve giderin. Hizalama hatasının yaygın bir nedeni, dişli millerini destekleyen hasarlı yataklardır.
Tüm DEUTZ parçaları zaman zaman bakıma ihtiyaç duyar ve yatak, aşınma ve görünür hasarın durumunu kontrol etmek için bakım yapılabilir. Doğru hizalama genellikle gergi ve cıvata ayarı kullanılarak yapılabilir ve hizalama aletleri kullanılabilir.
Deutz 912 kasnaklarının tarım ve sanayi sektörlerinde çok sayıda uygulaması vardır. Aşağıda, Deutz 912 kasnağının bazı kullanım senaryoları listelenmiştir.
Traktörler
Deutz 912 kasnağı, traktör motorlarında krank milinden çeşitli aksesuarlara dönme gücünü iletmek için kullanılır. Bazı aksesuarlar arasında alternatör, su pompası ve motor soğutma fanı bulunur. Motor gücü, kasnak aracılığıyla bu aksesuarlara iletildiğinde, aksesuarlar traktörün çalışır durumda kalmasını sağlamak için uygun şekilde çalışır.
İnşaat Ekipmanları
Birçok inşaat ekipmanı aracı, Deutz motorlarıyla çalıştırılır. Deutz 912 kasnağı, motor aksesuarlarını kayışlar aracılığıyla birbirine bağlayarak çalışır. Kasnağın bağlandığı aksesuarlardan bazıları soğutma fanı ve alternatördür. Ayrıca, inşaat aracının hareket kabiliyeti, kasnağın paletleri ve tekerlekleri çalıştırmasıyla sağlanır.
Jeneratörler
Deutz 912 kasnağı, mekanik gücü jeneratör motorundan jeneratörün güç çıkış miline iletir. Bu iletim, motordaki yakıt yanmasından elektrik enerjisi üretiminin temelini oluşturduğu için çok önemlidir. Ayrıca, kasnak, jeneratör motorunun soğutma için su pompası gibi aksesuarlarının düzgün çalışmasını sağlar.
Forkliftler
Birçok forklift, güç üretimi için Deutz 912 motorunu kullanır. Motorun gücü, Deutz 912 kasnağı aracılığıyla şanzıman vasıtasıyla tekerleklere iletilir. Bu iletim, forklift ekipmanının sorunsuz hareketini kolaylaştırır ve yükleme ve boşaltma görevlerini kolaylıkla gerçekleştirmesini sağlar. Ek olarak, kasnak, forklift motorlarını kayışlar aracılığıyla birkaç tekerleğe bağlar.
Doğru motor performansını sağlamak için DEUTZ 912 kasnağı satın almadan önce birkaç faktörü göz önünde bulundurmak önemlidir.
Uyumluluk ve montaj:
Motorun bir parçası olup olmadığını kontrol edin. Uyumluluğunu sağlamak için motorun özelliklerini kontrol edin. DEUTZ motorunun montaj noktalarına ve hizalamasına uyacağını doğrulayın.
İmalat kalitesi:
Bayiler, kasnağın malzemesini ve üretim sürecini kontrol etmelidir. Uzun ömürlü bir kasnak seçmek, sık sık değiştirme maliyetini azaltır. İyi bir imalat kalitesi, güvenilir güç iletimi ve verimli çalışma sağlar.
Garanti ve iade politikası:
Ürünün garantili olup olmadığını ve iade politikasını kontrol etmek tavsiye edilir. Geniş bir garantili bir ürünü seçmek en iyisidir çünkü bu, tedarikçinin ürüne büyük bir güven duyduğunu gösterir.
Danışmanlık ve uzman tavsiyesi:
DEUTZ 912 kasnağı seçerken uzmanlara danışılmalıdır. Motorun özel gereksinimleri hakkında daha fazla bilgi sağlamak için bilgi ve deneyime sahiplerdir. Kasnağın belirli uygulamaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için onlarla iletişime geçin.
S1: Kasnak kayışı gevşek olursa ne olur?
C1: Gevşek kasnak kayışları kayabilir, ses çıkarabilir ve daha hızlı aşınabilir. Kasnakla çalışan bileşenlerin gücünü azaltarak motor performansını etkileyebilirler. Çok gevşek bir kayış, kasnak tekerleklerinden kayabileceği için tehlikeli olabilir. Kayışlar gevşek görünüyorsa, kayış gerginliğinin kontrol edilmesi ve ayarlanması en iyisidir.
S2: Arızalı bir kasnağın belirtileri nelerdir?
C2: Arızalı bir kasnağın belirtileri arasında motordan gelen tıklama sesleri, cızırtılı veya öğütme kayış sesleri, elektrikli bileşenlerin yavaş çalışması ve motorun sıçrama ve sarsıntı hareketleri gibi sallanan hisler bulunur. Bu, kasnakla çalışan bir bileşenden kaynaklanan hareket olabilir. Motor kasnağının aşındığını gösteren tıkırtı sesleri de olabilir. Krank mili kasnağı gibi arızalı bir kasnak, aracın çalışması için hayati önem taşıdığı için hemen değiştirilmelidir.
S3: Kasnak hasarına ne sebep olur?
C3: Yaş, aracın kilometresi, yanlış kayış gerginliği ve kalıntı birikmesi veya hasar gibi çeşitli faktörler krank mili kasnağı hasarına veya aşınmasına yol açabilir. Araçlar zamanla aşınma biriktirir. Daha yüksek kilometreli araçların hasar görme olasılığı daha yüksektir. Kayış gerginliği düzgün ayarlanmazsa, hasar da eşitsiz olabilir. Hasar ayrıca, taş veya toprak gibi kalıntıların motorun gövdesine takılmasıyla da kasnağa veya kayışa neden olabilir.
S4: Kasnaklar ne kadar dayanır?
C4: Kasnaklar, diğer motor bileşenleri gibi zamanla aşınır. Sürüş alışkanlıklarına bağlı olarak, araba 75.000 milden fazla sürebilir. Ancak, düzgün çalışmasını sağlamak ve hasarlıysa değiştirmek için kayışları ve kasnakları düzenli olarak kontrol etmek her zaman en iyisidir.
