(1008 ürün mevcut)
60 metreküp döküm römorklar, madencilik ve inşaat gibi sektörlerde toplu taşıma için yaygın olarak kullanılan büyük ve ağır hizmet tipi römorklardır. Genellikle tasarım ve boşaltma yöntemlerine göre üç ana türe ayrılırlar:
Arka Döküm Römorklar
Adından da anlaşılacağı gibi, arka döküm römorklar yükü arkadan boşaltır. Arka tarafa yerleştirilmiş bir hidrolik silindirle tasarlanmıştır ve bu silindir römork yatağını kaldırır ve yükün arkadan kaymasına izin verir. Tasarım, onları dar alanlarda kullanımı kolaylaştırır. Ek olarak, arka dökümler basit ve sağlam bir mekanizmaya sahiptir, bu da onları kum, çakıl ve tarımsal ürünler gibi genel toplu taşıma için popüler hale getirir.
Yan Döküm Römorklar
Yan dökümler, aynı zamanda yan yüklemeci olarak da bilinir, yükü yanlardan boşaltır. Römorklar, römork yatağını yana kaldıran ve eğen hidrolik sistemlere sahiptir. Bu tasarım, özellikle zemin dengesiz olduğunda veya kömür veya ince agrega gibi kolayca hasar verebilen veya tıkanabilen malzemelerle uğraşırken faydalıdır. Dahası, yan dökümler çok yönlüdür ve çeşitli ortamlarda etkili bir şekilde yüklenebilir ve boşaltılabilir.
Arka Boşaltmalı Döküm Römorklar
Bu römorklar, römork yatağının yükselmesini gerektirmeden malzemeleri arkadan boşaltmak için tasarlanmıştır. Bunun yerine, yükü yüklemek ve boşaltmak için bir konveyör bant veya bir vidalı sistem kullanılır. Arka boşaltmalı tasarım, özellikle yükleme ve boşaltma sırasında özenli taşıma gerektiren hassas malzemelerle uğraşırken faydalıdır. Ayrıca, bu dökümler genellikle tohum, gübre ve diğer granül ürünleri taşımak için tarımda kullanılır.
Sonuç olarak, döküm römork türünün seçimi, belirli uygulamaya, malzeme türüne, çevre koşullarına ve yer kısıtlamalarına bağlıdır. Ayrıca, bazı römorklar, belirli yükleme ve boşaltma gereksinimlerine uyacak şekilde özelleştirilebilir özelliklere sahip olabilir.
Düzenli Muayene
Düzenli muayene, römorkun yapısında, akslarda, tekerleklerde ve lastiklerde aşınma, çatlak ve diğer olası sorunları aramayı içerir. Ek olarak, döküm silindiri ve hidrolik kontrolleri dahil hidrolik sistem, sızıntı veya hasar olmadığından emin olmak için kontrol edilmelidir. Hidrolik sistemin düzenli olarak sızıntı, hasar veya aşınma açısından kontrol edilmesi, düzgün çalışmasını sağlamak için çok önemlidir.
Temizlik
Temizlik, kir, kalıntı ve korozyona neden olabilecek maddeleri gidermek için şasi, gövde ve hidrolik bileşenler dahil tüm römorku yıkamayı içerir. Ek olarak, döküm römorkunun hidrolik bileşenleri, düzgün ve verimli bir şekilde çalıştıklarından emin olmak için temizlenmelidir.
Yağlama
Yağlama, akslar, tekerlek yatakları ve hidrolik bağlantılar gibi römorkun hareketli parçalarına yağlama maddesi uygulamayı ifade eder. Bu, hareketli parçalar arasında minimum sürtünme olduğunu garanti eder, bu da aşınma ve yıpranmayı azaltır ve römorkun kullanım ömrünü uzatır. Pompa ve silindirler gibi hidrolik sistemin hareketli parçaları da sorunsuz çalışmasını sağlamak için yağlanmalıdır.
Lastik Bakımı
Lastik bakımı, lastiklerin düzgün şişirme, düzensiz aşınma ve hasar açısından düzenli olarak kontrol edilmesini içerir. Bu önemlidir çünkü lastiklerin durumu doğrudan döküm römorkunun performansını ve güvenliğini etkiler. Düzgün şişirilmiş lastikler optimum yakıt verimliliği ve çekiş sağlar. Ek olarak, lastikler düzenli olarak döndürülmelidir, böylece eşit şekilde aşınır.
Fren Bakımı
Fren bakımı, fren balataları, diskler ve hidrolik kontroller gibi fren sistem bileşenlerinin düzgün çalıştığından emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmesini içerir. Ek olarak, fren sistemi optimum performans sağlayacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu önemlidir çünkü römorkun güvenli ve verimli bir şekilde taşınabilmesini sağlar.
Yük Yönetimi
Yük yönetimi, römorkun yükünün önerilen kapasitesini aşmadığından emin olmak için yükü izlemeyi ifade eder. Bu önemlidir çünkü aşırı yükleme, römorkta aşırı aşınma ve yıpranmaya neden olabilir ve performansını ve güvenliğini etkiler. Ek olarak, römorkun stabilitesini ve kullanımını sağlamak için yük eşit şekilde dağıtılmalıdır.
Elektrik Sistem Bakımı
Elektrik sistemi bakımı, römorkun elektrik sistemi bileşenlerinin, örneğin ışıkların, sinyallerin ve hidrolik kontrollerin düzgün çalıştığından emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmesini içerir. Ek olarak, elektrik sistemi hasar veya aşınma açısından kontrol edilmeli ve gerektiğinde onarılmalıdır. Bu önemlidir çünkü römorkun güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlar.
Römork Şasisi ve Gövdesi
Römork şasisi ve gövdesi, hasar, korozyon ve aşınma açısından düzenli olarak kontrol edilmelidir. Herhangi bir sorun, daha fazla bozulmayı önlemek için derhal ele alınmalıdır.
Hidrolik Sistem
Hidrolik pompa, silindir ve hortumlar dahil hidrolik sistem düzenli olarak kontrol edilmelidir. Herhangi bir sızıntı veya hasar, hidrolik sistemin verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için derhal onarılmalıdır.
Akslar ve Tekerlekler
Akslar ve tekerlekler, hasar, aşınma ve düzensiz lastik aşınması açısından düzenli olarak kontrol edilmelidir. Tekerlek yatakları yağlanmalı ve lastikler optimum performans sağlamak için gerektiği gibi döndürülmelidir.
Fren Sistemi
Fren sistemi, fren balataları, fren diskleri ve fren hatları dahil olmak üzere düzenli olarak kontrol edilmelidir. Fren balataları ve diskler, optimum fren performansı sağlamak için gerektiğinde değiştirilmelidir.
Elektrik Sistemi
Römork ışıkları ve hidrolik kontrolleri dahil elektrik sistemi düzenli olarak kontrol edilmelidir. Elektrik bağlantıları korozyon veya hasar açısından kontrol edilmeli ve elektrik sistemi düzgün çalıştığından emin olmak için test edilmelidir.
60 metreküp döküm römork satın alırken, aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurmak çok önemlidir:
Yük Kapasitesi
Römorkun maksimum yük kapasitesini ve taşınacak yük türünü göz önünde bulundurmak çok önemlidir. 60 metreküp döküm römork, 40.000 kg ile 60.000 kg arasında değişen maksimum bir kapasiteye sahiptir. Dolayısıyla agrega, kum, toprak ve diğer dökme malzemeler gibi dökme yükleri taşıyabilir.
Römork Boyutları
60 metreküp döküm römork seçerken genel uzunluk, genişlik ve yükseklik çok önemlidir. Römork, dar köşeleri manevra yapacak şekilde ve yükleme ve boşaltma alanlarına sığacak şekilde mükemmel bir şekilde tasarlanmış olmalıdır.
Motor Gücü
60 metreküp döküm römork seçerken motorun gücünü göz önünde bulundurmak çok önemlidir. Motorun gücü, römorkun tasarımına ve yol koşullarına bağlı olarak seçilmelidir. Römorkun motor gücü, römorku çeşitli koşullarda çalıştırmak için 300hp ile 600hp arasında olmalıdır.
Süspansiyon ve Şasi
60 metreküp döküm römork seçerken süspansiyon sistemi ve şasi tasarımı çok önemlidir. Süspansiyon sistemi, yoldaki darbeleri ve çukurları emerek yumuşak bir sürüş sağlar. Şasi tasarımı, römorkun stabilitesi ve dayanıklılığı için çok önemlidir. Şasi, yükü eşit şekilde dağıtacak şekilde tasarlanmalıdır.
Döküm Mekanizması
60 metreküp döküm römork seçerken döküm mekanizması çok önemlidir. Mekanizma, boşaltma işleminin hızına ve verimliliğine bağlı olarak seçilmelidir. Mekanizma, yükü hızlı ve verimli bir şekilde boşaltmak için tasarlanmalıdır.
Frenler ve Güvenlik Özellikleri
60 metreküp döküm römork seçerken frenler ve güvenlik özellikleri çok önemli bileşenlerdir. Römork, güvenilir bir durma gücü sağlayan yüksek kaliteli frenlerle donatılmış olmalıdır. Ek olarak, römork, taşıma sırasında yükü korumak için emniyet kemerleri, uyarı işaretleri ve emniyet kafesleri gibi güvenlik özellikleriyle donatılmış olmalıdır.
Lastikler
60 metreküp döküm römork seçerken lastikler önemli bileşenlerdir. Lastikler, römorkun sürüş ihtiyaçlarına ve yol koşullarına göre seçilmelidir. Römorkun lastikleri dayanıklı olmalı, iyi çekiş sağlamalı ve çeşitli yol koşulları için tasarlanmış olmalıdır.
Yükleme ve Boşaltma
60 metreküp döküm römork seçerken yükleme ve boşaltma çok önemli hususlardır. Römork, vinçler, forkliftler ve yükleyiciler gibi yükleme ve boşaltma ekipmanlarıyla uyumlu olmalıdır. Ek olarak, yükleme ve boşaltma işlemleri güvenli ve verimli olmalıdır.
Römork Dayanıklılığı
60 metreküp döküm römork seçerken römork dayanıklılığı önemli bir husustur. Römork, çelik gibi dayanıklı malzemelerden üretilmeli ve sert koşullara ve ağır yüklere dayanacak şekilde tasarlanmalıdır. Uzun ömürlü bir römork, sık bakım ve onarım ihtiyacını azaltır, böylece maliyetten tasarruf sağlar.
Römork Bakımı ve Servisi
60 metreküp döküm römork seçerken römork bakımı ve servisi hakkında dikkat edilmesi gereken noktalar vardır. Römork, kolay bakım ve servis için tasarlanmış olmalıdır. Ek olarak, kullanıcıların zamanında ve güvenilir römork bakımı ve servisi sağlayan tedarikçiler bulması gerekir.
Çoğu römork, kullanıcıların arızalandığında tamir edebilecekleri şekilde tasarlanmamıştır. Ancak, temel mekanik bilgisini kullanarak giderilebilen bazı temel römork sorunları vardır. İşte bunlardan bazıları:
Tekerlekleri Kontrol Edin
Döküm römork kamyonu hareket etmeyi durdurursa, bu tekerleklerden kaynaklanıyor olabilir. Kontrol edilecek ilk şey tekerleklerdir. Tekerleklerde gözle görülür bir sorun olup olmadığını görün. Tekerleklerde bir sorun yoksa, bir sonraki kontrol edilecek yer aksdır. Hasarlı bir aks, römorkun hareket etmesini engelleyecektir.
Süspansiyon Sistemini Kontrol Edin
Süspansiyon sistemi, römorku çeken kamyona bağlar. Süspansiyon sisteminde bir sorun varsa, römork düzgün bir şekilde dengeleyemez. Bu, çekmeyi zorlaştırır. Kullanıcılar süspansiyon sisteminin sarktığını veya kırık bir yaprak yayı olduğunu fark ederse, en kısa sürede değiştirilmelidir.
Hidrolik Sistemi Kontrol Edin
Römork yükünü düzgün bir şekilde kaldırmıyor veya boşaltmıyorsa, hidrolik sistemde bir sorun olabilir. Bu, düşük sıvı seviyelerinden, sızıntılardan veya hasarlı hidrolik bileşenlerinden kaynaklanabilir. Kullanıcılar hidrolik sistemi sızıntı açısından kontrol edebilir ve tüm bileşenlerin iyi durumda olduğundan emin olabilirler. Hasarlı herhangi bir bileşen varsa, derhal değiştirilmelidir.
S1: 60 metreküp döküm römork ne için kullanılır?
C1: 60 metreküp döküm römork, inşaat, madencilik ve tarım gibi sektörlerde dökme malzemeleri taşımak için kullanılır.
S2: 60 metreküp döküm römork ne kadar ağırlık taşıyabilir?
C2: Römorkun ağırlığı yapımına bağlı olarak değişebilir, ancak genellikle 10 ila 15 ton arasında değişir. Maksimum yükle birleştirildiğinde, bu önemli bir toplam brüt ağırlık oluşturur.
S3: 60 metreküp döküm römorkun maksimum yükü nedir?
C3: Genel dökme malzemeler için metreküp başına ortalama 1,0 ton yoğunluk varsayıldığında, 60 metreküp döküm römorkun maksimum yükü 60 tondur. Ancak, gerçek yük, taşınan malzemeye ve yoğunluğuna bağlı olarak değişebilir.
S4: 60 metreküp döküm römorklar hangi malzemelerden yapılır?
C4: 60 metreküp döküm römork, çelik, alüminyum veya her ikisinin birleşimi gibi farklı malzemelerden yapılabilir. Çelik, dayanıklılığı ve mukavemeti nedeniyle en yaygın malzemedir, alüminyum ise daha hafiftir ve korozyona daha dayanıklıdır.