17,5 25 OTR tüpleri

17.5 25 OTR Tüplerinin Türleri

Diğerleri arasında yaygın olarak bilinen 17.5 25 OTR tüpleri türlerinden bazıları şunlardır:

• Radyal Tüpler

  Bu tüp türü radyal lastiklerde kullanılır. Lastiğin iç yapısında dişin altında çelik kuşaklar ve yanlarda başka bir çelik veya kumaş katmanı bulunur. Yan duvarlarla diş üzerindeki kuşaklar birbirine bağlı değildir. Bu, dişin yanlara hareket etmesine olanak tanır. Bir kamyon dönerken, diş kayabilir ve lastik şeklini kaybetmeden çekiş kazanabilir. Diş ve üzerindeki kuşaklar yukarı ve aşağı hareket edebilir. Bir kamyon çukurlu bir yolda veya engebeli bir yolda gittiğinde, basınç yana aktarılmaz. Yan duvar genişleyebilir ve lastik yükseklik kazanabilir. Lastiğin genişlik ve yükseklik oranı her zaman değişir. Radyal bir tüp, kamyonu yolda tutar ve her türlü hava koşulunda sürmesine yardımcı olur. Kamyon, lastiği patladığında bile bir süre radyal tüple gidebilir. 17.5 25 OTR tüpleri genellikle naylon ve polyesterden üretilir.

• Diagonal Tüpler

  Bu tüp türü bias lastiklerde kullanılır. Lastiğin iç yapısında birkaç kat kumaş bulunur. Her kat diyagonal yönde uzanır. Katmanlar lastiği desteklediği için lastik yuvarlak bir şekil alır. Dişin üzerindeki katmanlar, lastiğe güç ve stabilite sağlar. Araç, daha az diş aşınması yaşar ve lastikler daha uzun ömürlü olur. 17.5 25 OTR tüpleri, arazide kullanıma daha uygundur. Kamyonlar çukurlarda ve engebeli yollarda giderler. Kalın ve dayanıklı tüpler, deliklere karşı dirençlidir. Yüksek yükleri taşıyabilirler ve yüksek zemin boşluğu sağlarlar.

17.5 25 OTR Tüplerinin Teknik Özellikleri ve Bakımı

İşte 17.5 25 OTR tüplerinin özelliklerine dair kısa bir genel bakış:

• Boyut

  17.5 25 OTR tüpleri, farklı lastiklere uyacak şekilde farklı boyutlarda gelir. 17.5 sayısı tüpün genişliğini inç cinsinden temsil ederken, 25 sayısı lastiğin çapını inç cinsinden gösterir.

• Malzeme

  OTR tüpleri, dayanıklı malzemeler olan lastik veya sentetik malzemeler kullanılarak üretilir. Bu malzemeler, delinme ve aşınmaya karşı dirençli olacak şekilde tasarlanmıştır.

• Valf tipi

  17.5 25 OTR lastik tüplerinin farklı valf tipleri vardır. En yaygın olanı, tüpün şişirilmesi ve havasının alınması için kullanılan pirinç altıgen valftir.

• Kalınlık

  17.5 25 OTR tüplerinin kalınlığı üreticiye bağlı olarak değişebilir. Standart kalınlık 4 ila 8 mm arasında değişir. Daha kalın bir tüp, daha iyi dayanıklılık ve delinme direnci sunar.

• Yük kapasitesi

  OTR tüplerinin yük kapasitesi, taşıyabilecekleri ağırlık miktarıyla belirlenir. Bu, bu tüpleri kullanan arazideki kamyonlar için önemlidir. Yük kapasitesi genellikle 5,000 ile 10,000 pound arasında değişir.

• Ön Gerilimi

  Bazı 17.5 25 OTR tüpleri ön gerilimlidir. Bu, maksimum boyutlarına şişirildikleri ve belirli bir süre tutuldukları anlamına gelir. Ön gerilimli tüpler, daha dayanıklıdır ve daha iyi performans sunar.

17.5 25 OTR tüplerinin bakımı, ömrünü artırmak ve tüp arızasını önlemek için çok önemlidir. İşte bakım ipuçları:

• Tüpleri lastiklerden takarken veya çıkarırken, delinme veya kesiklerden kaçınmak için dikkatli olunmalıdır.
• Belirli aralıklarla tüpler, herhangi bir hasar, aşınma veya delinme belirtisi açısından kontrol edilmelidir. Herhangi bir sorun hızla giderilmelidir.
• Tüp düzenli olarak, erken aşınmaya neden olabilecek toz veya kirleri temizlemek için yıkanmalıdır.
• Tüpün uygun şişirilmesi, üreticinin talimatlarına göre korunmalıdır. Aşırı veya yetersiz şişirme, tüpe zarar verebilir.
• 17.5 25 OTR tüpleri, eşit aşınmayı sağlamak ve ömürlerini artırmak için düzenli olarak döndürülmelidir.
• Tüpler, doğrudan güneş ışığından ve aşırı sıcaklıklardan uzakta, serin ve kuru bir yerde saklanmalıdır.
• Valf sapları ve tüpün diğer hareketli parçalarının düzgün çalışmasını sağlamak için uygun yağlama yapılmalıdır.
• Lastikler ve tüpler, ömürlerinin sonuna ulaştıklarında veya artık verimli bir şekilde kullanılamayacakları zaman değiştirilmelidir.
• Tüpler, amaçlanan kullanıma yönelik olarak kullanılmalıdır. Uygun olmayan uygulamalarda kullanmak, zarar görmesine ve erken aşınmasına neden olabilir.

17.5 25 OTR Tüplerini Nasıl Seçersiniz

İş için doğru 17.5 25 OTR lastik tüplerini seçerken, aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:

• Boyut

  Tüpün boyutunun lastiğin iç boyutlarıyla eşleştiğinden emin olun. Tüp, lastik boyutuyla orantılı olmalıdır; böylece delinmeler veya patlamalar gibi sorunlardan kaçınılır.

• Kalınlık

  Tüpün kalınlığını veya kalitesini göz önünde bulundurun. Daha kalın tüpler, daha fazla delinme direnci ve dayanıklılık sağlar, bu da onları arazide kullanımlar için uygun hale getirir. Daha ince tüpler daha hafif ve daha ucuz olabilir, ancak daha az koruma sunar.

• Valf tipi

  17.5 25 OTR tüplerinde iki yaygın valf tipi vardır: Schrader ve Presta valfleri. Schrader valfi daha yaygın olup bir otomobil lastiği valfine benzer. Çoğu kamyon ve arazideki araçlar için kullanılır. Presta valfi daha uzun ve incedir, yüksek performanslı bisikletler ve bazı özel uygulamalar için tercih edilir. Amaçlanan kullanım için uygun valf tipini seçin.

• Malzeme

  17.5 25 OTR tüplerinin çoğu, uzun ömürlü ve esnek bir malzeme olan lastikten yapılmıştır. Ancak, lateks ve poliüretan gibi diğer sentetik malzemeler de bulunmaktadır. Her malzemenin dayanıklılık, delinme direnci ve hava tutma özellikleri açısından kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Tüp malzemesini seçerken belirli ihtiyaçlar ve tercihler göz önünde bulundurulmalıdır.

• Delinme Direnci

  Arazide ve ağır hizmet kamyonu uygulamaları, yüksek delinme direnci gerektirir. Delinmeye karşı dirençli teknolojiler veya ekstradan kalın lastik tabakaları veya güçlendirilmiş malzemeler gibi özellikler taşıyan tüpleri arayın. Bu tüpler, arazilerde yaygın olarak bulunan keskin taşlara, dikenlere ve diğer tehlikelere dayanabilir.

• Amaçlanan Kullanım

  OTR lastik tüpleri için özel uygulamayı göz önünde bulundurun. Farklı tüpler, yolda, arazide veya yüksek hızda kullanım gibi çeşitli amaçlar için tasarlanmıştır. Amaçlanan kullanıma uygun bir tüp seçerek optimal performans ve güvenilirlik sağlayın.

17.5 25 OTR Tüplerini DIY ile Nasıl Değiştirirsiniz

17.5 25 OTR lastik tüplerini değiştirmek zor bir iş olabilir, ancak doğru aletler ve güvenlik önlemleriyle yapılabilir. İşte 17.5 25 OTR tüplerini nasıl değiştireceğinize dair adım adım bir rehber:

Gerekli araçlar ve malzemeler:

• Yeni 17.5 25 OTR lastik tüpü
• Lastik demiri veya bead breaker
• Valf çekirdek aracı
• Hava kompresörü veya el pompası
• Yağlayıcı (sabunlu su veya lastik yağlayıcısı gibi)
• Güvenlik gözlükleri
• Eldiven

Adım adım rehber:

• 1. Güvenliği sağlayın: Başlamadan önce, aracın düz bir yüzeyde olduğundan ve el freni etkinleştirildiğinden emin olun. Olası tehlikelerden korunmak için güvenlik gözlüğü ve eldiven takın.
• 2. Araçları ve malzemeleri toplayın: Yeni lastik tüpü, lastik demiri, valf çekirdek aracı, hava kompresörü veya el pompası ve yağlayıcı gibi iş için gerekli tüm aletleri ve malzemeleri toplayın.
• 3. Tekerleği çıkarın: Araç hala yerdeyken somunları gevşetin. Somunun ilk direncini kırmak için bir somun anahtarı kullanın. Daha sonra, aracı bir kriko ile kaldırın ve kriko ayakları ile güvence altına alın. Tekerleği tamamen somunları çıkararak çıkarın.
• 4. Lastiği havasını indirin: Valf çekirdek aracını kullanarak valf çekirdeğini çıkarın ve lastikten tüm havanın çıkmasını sağlayın. Bu adım, lastiği tekerlek jantından sökmeden önce çok önemlidir.
• 5. Lastiği sökün: Lastiği tekerlek jantından ayırmak için lastik demiri veya bead breaker kullanın. Bu işlem biraz güç gerektirebilir, bu nedenle tekerleğe zarar vermemeye özen gösterin.
• 6. Eski tüpü çıkarın: Eski lastik tüpünü lastiğin içinden çıkarın. Lastiği ve jantı, tüpün delinmesine neden olan keskin cisimler, zarar veya kalıntılar açısından kontrol edin.
• 7. Yeni tüpü hazırlayın: Yeni 17.5 25 OTR lastik tüpünü hafifçe şişirerek şeklini verin. Tüpün yüzeyine, yerleştirmeyi kolaylaştırmak ve sürtünmeyi azaltmak için ince bir yağlama katmanı uygulayın.
• 8. Yeni tüpü takın: Yeni şişirilmiş tüpü lastiğin içine yerleştirin. Doğru bir şekilde konumlandırıldığından ve kıvrılma veya burulma olmadığından emin olun.
• 9. Tekerleği tekrar birleştirin: Lastiği dikkatlice tekerlek jantına yerleştirin, tüpün lastik ile jant arasında kalmasını sağlayın. Bu işlem sırasında tüpe zarar vermemeye dikkat edin.
• 10. Yeni tüpü şişirin: Hava kompresörü veya el pompası kullanarak yeni lastik tüpünü yavaşça şişirin. Üreticinin önerdiği basınç aralığını takip edin. Eşit bead oturumu sağladığınızdan ve lastik şiştiğinde sızıntıları kontrol ettiğinizden emin olun.
• 11. Tekerleği yeniden takın: Yeni tüp doğru bir şekilde şişirildiğinde ve lastik tekerlek jantında yerleştiğinde, tekerleği araca geri takın. Somunları elle sıkın, aracı kriko ayağından indirin ve somunları üretici spesifikasyonlarına göre sıkıştırmak için bir tork anahtarı kullanın.
• 12. Test sürüşü: Tüpü değiştirdikten ve tekerleği tekrar taktıktan sonra, aracı kısa bir test sürüşüne çıkarın. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için lastik basıncını ve genel performansı kontrol edin.

Soru ve Cevap

S1: 17.5 25 OTR tüpleri nasıl ölçülür?

C1: Lastiklerin boyutu yan duvarlarda belirtilmiştir. İlk sayı milimetre cinsinden genişliği, ikinci sayı yan duvarın lastiğin genişliğine oranını (yani yükseklik oranını) ve üçüncü sayı ise jant çapını inç cinsinden ifade eder.

S2: 17.5 25 OTR tüpleri tüm kamyonlar için evrensel midir?

C2: Hayır, bu tüpler belirli 17.5 25 lastik boyutları için tasarlanmıştır. Doğru uyum ve performans sağlamak için tüpleri edinmeden önce lastik boyutunu doğrulamak önemlidir.

S3: 17.5 25 OTR tüpleri arazide kullanılır mı?

C3: Evet, bu tüpler arazi lastikleri için tasarlanmıştır ve madencilik, inşaat ve tarım gibi arazideki uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.

S4: 17.5 25 OTR tüplerinin ne sıklıkla kontrol edilmesi gerekir?

C4: Aşınma, hasar veya sızıntıyı tespit etmek için rutin kontroller önerilir. Tüpler, lastikler kontrol edildiğinde veya düzenli olarak işleme sırasında incelenmelidir.

S5: 17.5 25 OTR tüpleri tüpsüz lastiklerle kullanılabilir mi?

C5: Hayır, bu tüpler, tüp gerektiren lastikler için tasarlanmıştır. Tüpsüz lastikler tüp gerektirmez ve işlevlerini tüpsüz olarak sağlamak üzere tasarlanmıştır.