En iyi çin marka kamyon lastiği 12r22. 5 13r22. 5 11r22. 5 750r16 1200r20

FOB Referans Fiyat:En Yeni Fiyatı Alın
$107,00 - $130,00 / Adet | 100 Adet / Adet (Min. Sipariş)
Çap:
21" - 24"
rapor Şüpheli Etkinlik
Genel Bakış
Hızlı Detaylar
Lastik tasarım:
Radyal
Tür:
Katı lastik
Genişlik:
> 255mm
Sertifikasyon:
Dot ece gcc iso9001 ccc
Kamyon modeli:
Tüm
OEM No:
Müşterilerin Gereksinimi
Menşe Yeri:
Shandong, China (Mainland)
Marka adı:
SAFEVER
Model Numarası:
12r22. 5
Boyutu:
12r22. 5
Garanti:
120000 km
Teknolojisi:
Michelin Teknolojisi
Anahtar kelime:
Çin Marka kamyon lastiği Yapılan, Kamyon lastiği
Kaliteli:
Birinci sınıf
Malzeme:
Malezya Kauçuk
Lastik:
Ağır Yük Lastikleri
Teslim Süresi:
2 Hafta içinde
Ekipmanları:
Ithal Gelişmiş Ekipman
Tedarik Gücü
Tedarik Gücü:
100000 Piece/Pieces per Month 12r22.5
Paketleme & Kargo
Paketleme Detayları
Standart ihracat paketi veya alıcı gereği olarak
Liman
qingdao china
Örnek Resim:
package-img
Ürün Açıklaması

 

 

 

 

 

Biz araba lastikleri (pcr lastikler), kamyon ve otobüs lastikleri (TBR ve TBB), tarla lastiği (AGR lastikler), önyargı ve tüm çelik radyal, off road kamyon lastiği çeşitli temin edebilir, traktör lastikleri, endüstriyel lastikler (ID lastikleri) SUV UHP lastikleri. Hafif araba ve kamyon lastikleri (LT lastikleri), kar ve çamur lastikleri.

Bize sadece ihtiyacınız olan lastikleri önerebileceğimiz yol koşullarını sürmenizi tavsiye edebilirsiniz.

Detaylı özellikleri:

Desen karakteristik:

Süper aşınma direnci, mükemmel ısı dağılımı performansı, iyi kullanım ve çekiş, daha yüksek orijinal kilometre, mükemmel yakıt verimliliği ile.

Karışık kaldırımlarda çalışan tüm tekerlek konumu, orta/uzun mesafeli araçlar için uygundur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ürün avantajları

Bizim ucuz kamyon lastiği ana özelliği

1. dört ana sırt oluğu su tahliyesini etkili bir şekilde teşvik eder ve kamyon lastiği pIslak yolda performans.

2. sağlam bir şerit kamyon lastiği desenlerinin eşit merkezi, böylece yüksek hızlı sürüş koşullarını kolaylıkla manipüle edebilirsiniz.

3. düşük gürültü emisyonu ile kamyon lastiği.

4. tüm hava koşullarında iyi çekiş ve frenleme radyal kamyon lastikleri sağlayın. (güneşli, yağmurlu, yaz. kış, kar)

 

Kamyon lastiği atölye

 

Kullandığımız tüm lastik lastik malezya ve tayland'dan.

 

Istemi emin olmak için yeterli stok varTeslimat tarihi.

Normal paketi veya alıcı isteği olarak kullanıyoruz 

Hizmetlerimiz

1. dünya çapında sertifikalı ECE, DOT, INMETRO, SONCAP, BIS, GOST, SABS, SNI, COC, GCC, NOM.

2. rekabetçi fiyat ve en iyi hizmeti ile en kaliteli.

3. ab ve japonya'dan en iyi teknoloji.

4. zamanında teslimat.

Kaliteli bir araba lastiği geliyor:

1. profesyonel adanmış mühendislik ekibi araba lastiği

2. bilimsel atölye ve üretim yönetimi araba lastiği

3. gelişmiş ve komple laboratuvar ekipmanları araba lastiği

4. sıkı kalite kontrol sistemi araba lastiği

5. profesyonel ve sorumlu personel

 

Sertifikaları

Farklı pazarlar için sertifikalar:

Ürünlerimizi geçti"DOT"Amerikan,"ECE"Avrupa için, Brezilyalı"INMETRO",ÇinE "CCC"Ve AQA uluslararası"TS16949". Aynı zamanda, işletme kalite yönetim sistemi sertifikalarını geçti"ISO09001"Çevre yönetim sistemi sertifikaları"ISO04001"VeIş sağlığı ve güvenliği yönetim sistemiSertifikaları"OHSAS18001"Vb.

 

 

 

SSS
 
MarkalarÜç a, Yatai, Yaton, Alteli, Shengtai, Safever, Luyue
SertifikalarıGCC, CCC, DOT, ISO14000, ISO/TS16949, INMETRO, LEBELING, ECE
MalzemeMalezya ve tayland'dan birinci sınıf kauçuk
TasarımYeni tasarlanmış desen
Yükleme NoktasıQingdao
Maksimum KapasiteAyda 350000 adet
MOQ100 adet
Ödeme koşullarıMevduat olarak 30% TT, sevkiyat sonrası 70%
TeslimatMevduat sonra 15 gün içinde
Fabrika8 yıldır bu çizgide bulunduk.

Lastik kullanarak İpuçları:

1). lastik montajıLastik
A. lastik bileşenleri standart ve uyumlu olmalıdır. standart olmayan jant lastik sırtı düzensiz aşınma ve lastik boncuk patlama yol açacaktırLastik lastik
B. lastiği takarken, sürüş yönleriyle uyumlu olarak yönlü deseni fark etmelidir
C. bir aks aynı spection, marka, boyut, desen ile monte edilmelidir
D. radyal ve gergili lastik bir aksta karıştırılmamalıdır
E. kalan sırt derinliği 5 mm'nin üzerinde ise, bir aksta monte edilmemelidir.
F. 1 kg'ın üzerindeki hava basıncının farkı, bir aksta monte edilmemelidir.

2). lastik şişirmek
A.20 % daha yüksek standart hava basıncı, lastik ömrü olacak 9% alt çin'de ortalama.
Standatd hava basıncından % b.20 daha düşük, lastik ömrü ortalama % 17% daha düşük olacak
C. hava basıncı çok yüksek veya çok düşük, lastik değerini kaybedecek, aynı değersiz.

3). lastik bakımı ve değişimi
A. lastiği zamanında değiştirmek 20% ömrünü uzatabilirLastik lastik
B. daha büyük genel çap dış tekerleğe sabitlenmelidir
C. genel durumda, radyal lastikler pozisyon per12000kms-15000kms değiştirmelidir

4). güvenli sürüş
A. değişim ve lastik düzgün ve zamanında kontrol, eğer rip delik bulmak, hasar önlemek için hemen tamir gerekir
B. frenleri çarpmaktan kaçının, keskin dönüş
C. aşırı yükleme, aşırı hız kaçının.
D. retreaded lastik ön tekerlekte kullanılmamalıdır
E. normal hızda yük kargoları makul ve iyi dağıtılmış

Lastik, lastikler, lastik, lastikler, araba lastiği, araba lastikleri, araba lastiği, araba lastikleri, lastik çin üretimi, 205/60r16, çin araba lastiği üretimi, 205 55 r16, lastik

Lastik sergi

 

 

 

 

 

 

Beğeneceğiniz
Tam olarak istediğiniz gibi değil mi? 1 talep, birden çok teklif Teklifleri Şimdi Al >>
Beğeneceğiniz
Kolaylığınız için bu ürün yada tedarikçi sonuçları çeviri araçları kullanılarak çevrilmiştir. Çevirilerle ilgili bir tavsiyeniz varsa, lütfen gelişmemize yardımcı olun.
All product and supplier information in the language(s) other than English displaying on this page are information of www.alibaba.com translated by the language-translation tool automatically. If you have any query or suggestion about the quality of the auto-translation, please email us at (email address). Alibaba.com and its affiliates hereby expressly disclaim any warranty, express or implied, and liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon any auto-translated information or caused by any technical error of the language-translation tool.